刘爱萍

(吕梁市交通运输局，山西 吕梁 033000)

0 引 言

农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施，是社会主义新农村建设的重要支撑，近年来随着农村公路的快速发展，农村公路的设计工作也引起了足够的重视，设计中存在的一些问题也逐渐暴露出来，如何能够解决好这些存在的问题，这是摆在设计人员面前的一大课题。

1 农村公路设计中主要存在的问题

农村公路设计要实用、要排水、要防护，一般农村公路设计采用交通部颁布《公路工程技术标准》进行，对通村公路可采用交通部颁布《小交通量农村公路工程技术标准》进行，对受条件限制、施工难度大的地段，个别指标可适当降低，但必满足行车安全要求。

1.1 纵坡超标

吕梁属黄土丘陵沟壑区，山区半山区面积占国土面积的91.8%，因此，农村公路纵坡大情况普遍存在，但是有些农村公路局部路段纵坡指标超出《公路工程技术标准》最低规定10%，通村公路局部路段纵坡指标超出《小交通量农村公路工程技术标准》最低要求12%。想要降低坡度，路基就要大填大挖，这样既增加了投资，又破坏了生态环境，而农村公路上级补助资金又不够，地方配套资金不足，对设计造成很大困难。如交口县大麦郊至元沟公路全长3.0 km，按双车道四级公路标准设计，在K1+000～K2+510段原路纵坡达18%，经多方讨论，最终降至10%，土石方增加了50 000 m，增加投资130多万。田庄至下桃花单车道四级通村公路K0+260～K0+600段原路纵坡达18.2%，想要降到12%，要从600 m处开口线进30 m设4个平台才能降下来，且一半以上为石方，估算超出120多万，远远超出财政补助67.5万元。……