周宏海

（烟台市公路事业发展中心，山东 烟台 264001）

0 引言

公路工程路基、路面施工管理的系统性、及时性特点显著，需要有健全的管理机制作为支撑，保证工程各环节能顺利实施。要结合公路工程路基、路面施工现状，明确路基、路面施工管理特点，并从材料、技术以及工序等角度出发，有针对性地制定管理措施，保证施工现场能得到规范化管理，提升路基、路面施工效率和质量。

1 公路工程路基、路面施工现场管理要点

公路工程项目庞大且内容较多，要想保证路基、路面施工作业能稳定进行，促进施工质量和效率的提升，就应该严格依照施工管理原则，加强对各个环节的管理与控制。

1.1 稳定性

施工首先要考虑稳定性，因为公路工程建设时时刻刻都会被自然因素影响，只有保证工程稳定，才能避免被自然环境干扰。在设计阶段，将施工地区的环境特点等作为基础，综合研究，降低偏差问题出现的概率，确保在不同气候条件下，路基、路面施工能始终处于稳定状态。

1.2 平整性

路基、路面平整度既是衡量施工质量的重要指标，也是施工阶段不可缺少的关键环节，具体如表1所示为国内常见平整度控制指标。一旦平整度不能达到既定要求，就会对车辆行车的速度以及安全性造成干扰。因此，要加强对路基、路面平整度的重视，做好对施工各个环节的把控工作，科学制定维护和保养对策，降低出现安全问题的概率。

表1 国内常见平整度控制指标

平整度指标使用仪器优点缺点最大间隙路面平整度标准差单向位移累积值国际平整度指数三米直尺连续式平整度仪车载式颠簸累积仪车载式激光仪简单、易测可连续测试效率高、精度高先进、可靠度高人为因素多设备复杂、应用道路范围窄设备复杂多用于检测新路面暂无

1.3 抗滑性

行驶在公路上的车辆速度很快，倘若没有做好路面抗滑性工作，车辆就很难做到快速刹车，极易出现安全事故。因此，在公路工程路基、路面施工作业开展期间，应适当增加路面的抗磨系数。例如：当路面施工进入最后阶段时，将适量的大颗粒材料添加其中；在雨雪等天气对路面快速处理。

1.4 耐久性

公路工程路基、路面的耐久性直接关系到工程的使用年限，如果路基、路面的耐久性高，那么在延长使用寿命的同时，也能避免资金浪费的问题。公路在投入使用后，由于长时间被车辆碾压以及受自然因素的影响，导致路面承受能力和路基稳定性降低，公路使用年限以及性能下降。为避免此类出现，在制定并设计施工计划时要加大对施工质量控制的力度，对公路进行定期的维护与保养，促进公路路基路面耐性的增强。

2 影响公路工程路基、路面施工的因素分析

2.1 环境因素

公路的施工周期在3年左右，花费时间长，所以公路在施工时经常会受到气候变化的影响，导致施工难度增加。由于施工所处位置的条件恶劣，原材料的运输不能在规定时间内到达，致使施工进度与工程设计标准不一致，无法按照预期的施工方案将施工工作完成，最终不得不采取更改设计方案，不仅导致公路工程路基、路面施工现场管理工作的开展受到局限，而且施工成本也会在无形中增加，不利于施工作业的顺利实施。

2.2 人员因素

施工劳动密集是我国公路工程普遍存在的现象，施工期间需要投入大量的人力和物力，需要将不同路段以及地质条件等作为基础，合理制定施工计划，避免被不良因素干扰。但结合目前公路工程路基、路面施工效果来看，施工人员的专业能力和水平不高，过于依赖于传统施工技术，可以熟练应用先进设备的人员不多，无法结合施工需求采取措施，忽视了施工方案及技术优化的必要性。在路基、路面施工现场管理方面，管理人员的配备较少，经常存在身兼数职的情况，导致管理人员在工作中力不从心，违规操作现象频繁出现，甚至会发生偷工减料和消极怠工等不良现象。因为我国建筑工人的工资核算大多按照天数计算，所以不可避免会出现为了多挣工资而故意拖延施工工期的问题，不仅严重影响施工效率，而且事故出现的概率也会增大。

2.3 材料因素

为确保施工作业能顺利实施，需要投入大量种类不一的施工材料，诸如水泥、砂石等，但施工阶段很难做到对施工材料的全方位控制。在采购材料环节只能采取抽检的办法对物料质量进行检查，多数材料是依靠监理工程师的个人经验做出判断。但部分年轻的监理工程师工作年限较短，很多人是从其他行业转行从事此项工作，因此不能对施工现场进行集中化管控，导致施工材料质量的管理与控制难度增加。

2.4 防护因素

如果在施工时没有将防护工作做到位，那么施工现场的管理难度就必然会增大。安全问题是施工现场最常出现的问题之一，导致其出现的原因体现在两个方面：一方面，施工现场管理机制不健全，没有结合工程施工情况制定管理措施。施工期间考虑的因素不全面，安全防护措施的配备不齐全。另一方面，施工现场的部分技术人员对现场管理重视程度不足，安全意识薄弱，不能对自身行为严格约束，忽视了自身工作的重要性。为提升施工的有效性，让公路路基、路面的质量能满足建设要求，必须强化施工人员安全意识，转变施工人员传统的思想观念。

3 公路工程路基、路面施工现场管理策略

3.1 强化路基、路面施工现场材料与设备管理

公路工程规模庞大，施工期间应用的机械设备和材料颇多，需要制定可行的办法进行管理。尤其是施工材料，应该将重点放在质量控制上，结合材料种类制定应对办法。材料管理时也要对材料的性质和种类等因素充分考量，诸如碎石层质量发挥、抗裂水泥稳定性等。在购买原材料时要将国家既定的标准作为基础，对材料的型号、规格等认真检查，并做好施工前的质量验收工作，在没有任何问题后才能投入施工中。施工现场的材料需要认真保管，特别是钢筋等容易生锈的材料，做好防潮措施，避免材料出现质量问题。需要明确的是：施工材料检验时要做到面面俱到，每一种材料严格测试，明确原材料的质量是否能达到标准，避免因为材料质量问题而影响公路工程路基、路面的整体质量。检查材料时还要明确施工期间各类材料的配备参数，建立健全的技术参数数据库，为后续公路建设施工提供真实且可靠的数据支持。出现在施工现场的机械设备要做好养护和管理工作，建立健全的机械设备管理机制，保证施工现场的材料不会出现任何质量问题。在应用机械设备前，安排有资质的单位对机械设备依照规范检定，同时将检定报告书保存好，保证设备一旦有问题出现能做到有据可依，避免发生找不到责任人的问题。如果是采取自检的方式检定机械设备，可以安排专业的维修单位进行相应处理，防止问题再次蔓延。为促进施工效率的提升，尽量引进先进的机械设备，加大传统技术的改进和优化力度，强化对修补技术的使用，为后续公路工程路基、路面后期养护提供便利，降低资源浪费问题出现概率。

3.2 强化路基、路面施工现场技术管理

合理应用路基、路面施工技术，对避免或者解决施工期间出现的质量问题大有裨益，从根源降低施工问题出现的概率。从公路工程建设角度考量，要想促进施工作业有序实施，让路基、路面施工能达到预期标准，需要加大技术管理力度，详细且全面检查施工现场应用的技术，避免施工技术存在安全隐患。在路基、路面施工之前，充分掌握施工建设现状以及施工图纸，了解各个环节的施工要求和标准，将施工设计图纸作为基础，严格依照规范操作。同时，找出传统施工技术中存在的问题和局限，根据施工情况优化和改进施工技术，将新理念与新范方法融合到施工技术中，以便施工作业能顺利实施。由于路基、路面施工属于隐蔽工程，所以施工人员在施工期间，应该将检查和记录工作做到位，最后以档案的方式将记录保存下来，确保后续一旦出现施工问题能做到有据可依，不会出现盲目管理和施工的情况。在路基、路面施工正式实施阶段，必须安排专业的人员对施工现场全面勘察和研究，结合施工现场情况制定周密且详细的施工计划，熟练掌握各个施工技术的应用要点和难点，依照施工情况进行适当改进，保证施工技术优势在充分发挥出来的同时，路基、路面能在规定时间内安全且顺利完成，避免因为赶工期而出现质量问题。施工中的每个项目都要单独且详细安排，将技术交底工作做好，规范安排施工技术，掌握施工期间存在的问题，让施工作业能有条不紊地展开，防止不必要的问题发生。为强化路基、路面施工现场管理的有效性，还要加强对先进技术手段的利用，如通信技术、自动化监测技术等，对施工现场进行全方位管理，在确保安全和质量都能达到标准的基础上，对路基、路面施工进行动态化管控，真正实现施工现场管理精细化目标。

3.3 强化路基、路面施工现场工序管理

为保证路基、路面施工效果与施工设计吻合，不仅要在材料、技术方面加强管理，还要强化对各个工序的管控，从源头遏制施工问题的发生。

第一，对施工工序的科学安排与管理。路基、路面施工作业在正式开展期间，工序必须合理规范，每一道施工工序结束后应立即检查验收，在确定没有任何问题之后再开展后续操作。如果验收没有达到既定要求，要结合施工要求修改或者重新施工，直到验收合格方可停止，坚决不能将施工问题带到下一道施工工序中。施工期间要围绕施工现场，加大监督管理力度，对施工各个环节加强控制，建立完善的质量组织保证机构，每天通过会议的方式对施工问题进行汇报，深入分析公路工程施工质量，借助合理的方式制定应对办法。

第二，公路工程各个工序或者相对独立的工程在施工之前，应务必将技术交底工作做到位，保证技术以及施工人员可以细致且全面地了解技术方案、施工标准与要求、施工质量要求与技术标准等。在以往工程施工期间，监管部门没有正确认识到施工现场管理的意义，对施工现场质量检查力度小，无法严加把控施工细节，各项监管措施落实不到位，致使施工期间存在的安全和质量问题不能被及时发现，对此要制定完善的管理措施，把控好施工的各个环节，尤其是材料拌和时间，具体如图1 所示，实现施工过程的动态化管控。

图1 拌和时间流程图

第三，建立健全的施工现场管理机制。在路基、路面施工时要对施工现场严加管控，以此为基础建立健全的施工现场管理机制，以便施工作业能顺利实施。围绕路基、路面施工的实际情况，对施工人员各个工序细致划分，每个工序承担的施工事项和相关责任要依次分配到个人。各部门加强落实岗位标牌管理机制，认真记录岗位工序以及工作人员、质量责任人、施工项目开始和完工的具体时间，同时利用可行的措施协调各个部门之间的关系，将技术交底工作做好，确保路基、路面施工作业做到有据可循。加大全体工作人员的管理和约束力度，让参与公路工程路基、路面施工的人员树立岗位责任心，高度重视路基、路面施工的质量，能时时刻刻约束自身行为，主动应用先进的管理手段、模式，将以往成功的经验应用到路基、路面施工中，真正做到全方位且动态化管控，促进路基、路面施工现场管理效果和质量的提升。

3.4 公路路基工程现场管理

首先，加大路基施工现场管理。在公路工程路基填筑施工作业开展前期，分析化验填筑的自然土，明确自然土的物理性质，精准检测填筑材料成品组成成分。通过开展试验检测明确在路基施工时利用细腻土质有助于施工质量的提升，土质越细腻，回弹性越低，因此最好利用砂性土质。

其次，加强对施工现场压实度的控制。将施工现场的实际现状作为依据对压实度检测综合考量，有侧重点地对路基压实施工技术选择和应用。若施工现场的土质是黄土，施工人员要对软土压实工作予以密切关注，对路基含水量严格管控，及时晾晒风干，保证软土的含水量能够最大限度减小。为保证施工质量能够提升，让压实度可以与公路工程建设标准达成一致，可以增强土质承受能力，将适量的生石灰等添加到原本的土质中，达到对土质提升的目的，为后续碾压工作的有序实施提供依据。为防止出现质量问题，减小地面流水、雨水等对路基的侵害，做好路基坡面的防护工作，在路坡表面筑成防护坡，材料只用岩石等，尽量与周围景色协调，满足公路工程绿色环保需求，让生态环境得到全方位改善。借助护坡草和筑坡框格浇筑成不同形状的石格，让路基得到保护。如果所处地区比较干旱，可以采取种植植被的方式对路基坡面加以保护。运用挡土墙加强对路基的支挡防护，促进路基稳定性的提升。倘若施工区域的石头不多，可以应用混凝土筑砌支挡墙，在其中加钢筋支撑。若是软土路基，由于自身承载力的局限性，应尽可能放低支挡墙的高度。

最后，做好冲刷防护工作。在路基施工作业开展期间，将防止雨水冲刷工作落实到位，可以对路基起到良好的防护作用。运用砌石等对土墙加强保护，借助土工格栅当作直接冲刷点，避免雨水冲到钢丝石笼上。

3.5 公路路面工程现场管理

首先，做好路面施工管理。公路工程路面施工前要选择质量满足标准的砂石作为铺设材料，并对比研究混凝土配比。为保证路面的平整度，应严加管控施工厚度和压实度。

其次，透明层的施工管理。透明层工程需要在路基施工完毕后展开，先将路基、路面清理干净并浇洒沥青透层，以便沥青可以在基层中完全渗透。倘若其中存在渗透不完全的部位，则应利用人工的方式让沥青全面渗透。为延长公路的使用寿命，应严格检查井、雨水井，跟随路面同时施工，随着路面的增高，对井的高度也要密切测量，尽可能与路面施工保持协调，以免对施工质量造成影响。

最后，路面的养护。由于被外界环境以及车辆荷载等因素制约，导致公路口投入使用后难免出现质量问题，为将影响降到最小，应该在公路工程路面施工结束后及时开展养护工作，依照路面出现频率较高的问题，有针对性地制定应对办法。为提升养护有效性，还要定期检查公路路面的病害问题，将先进的仪器设备应用其中，如果在检查中发现安全或者质量隐患，及时制定处理措施，以免问题蔓延。

4 结语

综合而言，路基、路面是公路工程项目的实施阶段直接关系到工程的质量和效果。为确保施工质量能满足既定要求，在组织开展路基、路面施工作业期间，应该充分考量施工现场的环境、地质条件等，明确施工中出现的各类问题，在全面掌握施工流程和标准的基础上，合理制定施工现场管理措施，加大监督和管理力度，将最先进的技术灵活应用其中，保证路基、路面施工能有序且顺利实施，提升施工效率和质量。