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探讨桥梁项目大型混凝土箱梁高空预制技术

2022-09-18

交通科技与管理 2022年18期
关键词:高空张拉箱梁

王 鹏

(贵州桥梁建设集团有限责任公司,贵州 贵阳 550001)

0 引言

现阶段,我国高速公路项目大体积混凝土箱梁的施工工艺包括整体预制吊装法、整跨现浇法、支架分段现浇法等[1-2]。某高速公路大桥采用分离式双箱结构的预应力混凝土箱梁,根据场地工况,针对该种箱梁采用了在高桩预制平台预制的方案,该技术方案能为同类型工程的参建者提供一定层面的技术支撑。

1 工程概况

某高速公路大桥混凝土箱梁标准节重约8l0 t;其余节段最大重量1 092 t,见图1:箱梁一般构造图。高空预制平台位于32#墩墩顶,N1—N9、Nl8—N22、N29—N38合计24节箱梁均于此处预制完成。

图1 箱梁一般构造图

2 大型箱梁高空预制原理及工艺流程

该项目施工工艺原理如下:箱梁梁体浇筑时,箱梁

待浇段后端设置固定端模,根据待浇段和已浇段相对位置控制线型变化,并结合两者的缝隙情况,确定对接精密度,前一段需在后一段箱梁养生且强度达标后,方可进行支架连接,预制节段完成后可使用千斤顶使其滑动,通过调节预制节段位置,调整浇筑箱梁至合适位置[3-4]。反复操作后,完成整个桥梁的预制工作。详细施工流程如图2所示。

图2 施工流程图

3 大型箱梁高空预制施工技术要点

3.1 高空预制平台建设

以钢管立柱架设高空预制平台,为确保支架结构稳定性,采取多点布置的方式,利用钢管将其组合成整体。现场勘测基础承载力,避免高空预制平台出现不均匀沉降,威胁预制梁体安全[5]。箱梁梁体预制施工阶段,于箱梁底板下立柱钢管,横向设置钢梁,为箱梁梁体提供支撑力,同时沿着箱梁走向设置承重钢梁,控制箱梁挠度避免其变形,箱梁预制施工平台结构见图3。

图3 高空预制平台示意图

3.2 模板工程

箱梁模板需严格遵循方案参数,由专业生产厂家制作,确保模板厚度、强度、刚度、稳定性等指标合规,提高钢梁模板可靠性、安全性。

(1)模板组成:箱梁模板可分为内模、外模(侧模)、端模、底模等部分。

1)内模多为组合钢模拼装而成,尺寸根据项目需求制作,平面结构多为标准参数,异形部则根据项目需求单独设定和加工;

2)侧模为整体结构,通过撑杆进行外模位置的调整,结合项目需求、方案规划进行角度调节;

3)底模为钢模结构,一般由8.0 m×6.0 m×3.0 m的完整钢板构成;

4)端模则根据方案需求加工,多为钢制模板。

(2)模板安装和固定:

1)安装前,先对模板的表面平整度进行观察,查看有无破损和开裂情况,根据实际情况进行修正、除锈、清理、擦拭以确保表面外观合规;

2)为便于拼装和咬合,需在模板拼接缝位置加工成企口缝;

3)安装过程中需选择镶嵌木条作为拆卸缝,为后续操作提供便利,安装时上部使用对拉杆进行固定,并在下部设置挡块;

4)确保对接模板缝隙无错落,避免错缝隙。

(3)模板拆卸:

1)将对位螺丝松动,人工操作塔吊将模板拆卸,及时修理模板并根据其尺寸、类型排列整齐;

2)拆卸应先将木条处模板拆掉,混凝土强度检测指标合规后,方可进行模板的拆卸,需分两次进行。

3.3 钢筋的加工安装和预应力系统

根据钢筋型号放置于50 cm高的水泥架,做好防潮措施,整齐排列。根据项目需求和方案尺寸准备对应型号的钢筋下料,结合施工图纸进行绑扎钢筋[6]。

(1)钢筋加工:加工前需反复确认钢筋型号、尺寸是否正确,对比施工图纸与备料是否吻合,确保一切稳妥后统一下料,同步施工,注意尽量减少出现钢筋接头,加工需严格执行操作顺序,确保钢筋及时转运,满足施工要求。

(2)钢筋安装:钢筋安装工序可分为平台预制、现场捆扎两个环节,前者是于混凝土强度达标后在平台上根据施工图纸和钢筋型号进行模架制作,随后底模完成后,用塔吊将预制好的钢筋吊到设计位置,再通过现场绑扎,完成其他钢筋安装。

(3)预应力系统:

2)波纹管安装前,需提前确定钢筋置放位置,根据设计方案标记坐标,保持钢筋间距小于0.5 m;

3)使用U形定位钢筋,对波纹管进行固定,现场检测其稳定性及位移性,避免混凝土浇筑过程中出现波纹管位移现象;

4)腹板处设置两层竖向预应力,均于预制平台上安装,详见图4所示。

图4 竖向预应力系统图

(4)预应力系统施工、钢筋安装工序的注意事项如下:

1)执行设计方案,遵守图纸工序,备好预制钢筋,并采用梅花式焊接,确保预制钢筋强度达标。吊装阶段利用穿越钢管作为支撑梁,在钢管合适位置布设吊点;

2)保持预埋件、波纹管、钢筋绑扎的顺序符合技术规范;

3)避免波纹管附近焊接,或采取有效防护措施避免损伤;

4)钢筋模板安装后进行模板清理,避免裂痕、毛刺影响施工质量;

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5)预应力穿束工序完工后,将预应力管道封堵,确保预应力达标[7]。

3.4 预制箱梁混凝土工程要点

(1)箱梁混凝土浇筑需确保下料的连贯性,避免猛冲猛投,影响混凝土灌注,浇筑中需严格检测各项指标,确保钢筋、预埋件、模板位置合理,现场监测发现问题及时处置,避免影响后续工序质量。

(2)浇筑中检测混凝土水灰比、坍落度,严格执行方案参数,避免随意增加水量或灰量,浇筑后清理表面浮浆,避免杂物影响混凝土浇筑质量[8]。

(3)严密监测混凝土内外温度,将温度差控制在25 ℃范围内,避免温差过大出现混凝土表面龟裂。

(4)混凝土浇筑后,顶板位置及时覆盖土工布,并喷洒水控制温差,保持混凝土湿润,防止过于干燥或温差过大导致开裂。

3.5 预应力的张拉及移梁、调梁

(1)监测箱梁混凝土强度,其达到设计强度90%时进行顶板、横隔板束预应力张拉,并预张拉腹板与底板横向、竖向预应力束,使其强度达到目标值50%。

(2)预应力张拉达标后,将箱梁顶板与底板模具拆除,借助移梁千斤顶将新浇筑的箱梁移动到确定位置,并在移梁支点下方加设钢板,确保箱梁成线性,避免变形,根据箱梁放置位置,固定四个三向千斤顶,进行箱梁位置的调节[9]。

(3)现场检测新浇筑箱梁强度,达标后将预应力束张拉至设计值50%,使其满足项目需求,随后将其移动到存梁位置。

(4)箱梁放置于支架一段时间后,将其移动到固定位置进行拼装,避免结构变形,通过纵向拼装张拉预应力,并完成隔板束的预应力张拉。

4 质量控制措施要点

(1)严格执行操作规范和技术标准,对施工工艺流程认真执行,加强设备、原料验收与检验,确保各环节参数达标。

(2)大体积模板、预制钢筋笼吊装前,使用钢管进行固定,避免吊装过程中出现松动、散落和变形,进行模板安装时需使用油压千斤顶固定模板,避免配梁失误,确保型号对应[10]。

(3)专人负责混凝土浇筑期的养护工作,严格控制混凝土内外温度差,避免温差高于25 ℃,发现问题及时汇报并采取措施降温,避免温差过大造成混凝开裂,而影响箱梁质量。

(4)第一时间张拉箱梁顶板、底板,预应力张拉完毕后,拆除顶板模、底板模,避免自重导致的沉降影响混凝土梁体变形或裂缝。

5 结论

综上所述,该高速公路大型混凝土箱梁施工阶段,根据项目设计要求、现场工况,采用高桩预制平台预制的方案。通过对施工流程、工艺参数、技术指标的严格控制,项目质量得到保障,该项目社会效益和经济效益显著。大型混凝土箱梁高空预制平台预制方案的优势如下:

(1)箱梁段采取空中预制,摆脱了场地限制,无须投入大型吊装设备和运梁机械,节约项目成本。

(2)梁预制、移梁、拼梁等工序,可同步进行且互不干扰,相比于传统施工工艺效率更高,可实施工厂式流水线作业,有效减少施工时间,节约施工周期,最终如期完成了项目建设任务。

(3)相比于传统施工工艺,避免了可能由于相邻梁段龄期差异导致的收缩裂缝,对确保大型混凝土箱梁施工质量有重要意义。

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