王彩娟，季顺伟，任丽燕*

（1. 宁波大学地理与空间信息技术系，浙江·宁波 315211；2. 宁波市高等学校协同创新中心 宁波陆海国土空间利用与治理协同创新中心，浙江·宁波 315211；3. 浙江省新型重点专业智库宁波大学东海战略研究院东海海洋生态研究中心，浙江·宁波 315211）

气候变化的全球风险主要集中表现在城市地区，在海岸生态系统中的沿海城市和地区的体现更为明显[1]。城市群作为主要的经济活动区域和CO2主要排放区域[2]，大多分布在沿海地区。长三角城市群是世界六大都市圈之一，中国三大城市群之一[3]，位于中国东部沿海地区，受全球气候变暖的影响较大。其容纳我国最优质的资本、人力等资源，是经济密度最高的区域之一，但同时也是生态环境问题高度集中的地区[4-5]。建成碳达峰与碳中和城市群，对于中国实现双碳目标具有重要意义[6]。在此背景下，研究长三角城市群碳排放空间关联，实现协同减排值得政府重视。

已有的城市群碳排放研究主要集中在其时空分异与时空格局[7-8]、生态效率[9-10]、碳达峰预测[11-12]、低碳城市群建设[13]、环境规制[9,14-15]等方面。整体而言，空间因素逐渐成为城市群碳排放研究的重点。空间关系是多元的、复杂的，受多种因素共同作用的影响较大，因此针对具体的城市群碳排放网络结构及作用进行研究。

目前碳排放空间关联的研究区域主要以大区域和行业为主，具体集中在交通运输业、建筑业、工业、电力行业[16-20]重点碳排放行业，对于城市群尺度碳排放的空间网络结构研究较少。……