文图｜曹钰华 吕斌

江苏省南通市公安局交警支队始终坚持把民意作为警务工作的“风向标”，围绕“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”主线，积极响应企业复工复产、物流保通保畅、交通长效管理需求。在充分履行好主责主业的同时，聚焦当前交通流量变化、企业群众热点关切和“急难愁盼”，主动拓宽服务渠道、健全服务机制、延伸服务触角，让企业群众享受到更加优质安全的交通管理服务，打造新时期民意导向型警务新模式。

南通市城市快速路鸟瞰

前移窗口服务 保障复工复产

“没想到开设道口这么快就能办好，为交警的办事效率点赞！”6月2日，南通某置业公司的桑先生将一面“部门联动解企忧，道口专窗提质效”的锦旗送到“道口审批”专窗，这是南通交警压缩审核时限、提高行政审批效率给企业带来的新变化。据南通交警支队副支队长张卫民介绍，南通交警联合市政园林、行政审批等部门，开设“道口审批”专窗统一受理，综合办理，将影响交通安全的道路挖掘事项办理时限缩减至5个工作日，道路占用事项办理时限缩减至2个工作日。为服务保障疫情防控下的轨道交通施工进展，南通交警主动上门对接，深化轨道施工评估，完善31个地铁点位交通组织方案，优化信号配时、完善标志标线等措施，最大限度统筹好工程施工与居民出行需求。

为了更好服务企业复工复产，南通交警结合开展全警大走访、安全生产大检查等系列活动，主动上门走访，加强“两客一危一货”源头监管，强化与行业主管部门的协作共治，在公路治超、渣土车管理、校车监管等方面建立联合执法机制。此外，针对驾驶证期满换证、机动车登记上牌、机动车检验审核等高频业务，推行“容缺办”“延期办”等服务举措。5月以来，共受理群众办事请求8万余人次，业务量同比增长了6倍。

响应防疫需求 做好保通保畅

G15沈海高速竹行收费站出口是货车专用通道，6月13日下午，这里通行很是顺畅，所有车辆和驾乘人员依次进行查验，短短数十秒钟，就完成了一辆车的查验。“之前，这里曾积压大量车辆，高峰时期甚至排队到了高速主线上。”南通市公安局交警支队一大队民警许善明介绍，大量车辆积压在高速公路主线上，不仅存在交通安全隐患，也给防疫工作带来压力。

随着货运物流逐步恢复，南通交警将原先临时封闭的12个收费站全部打开，最大限度均衡交通流。根据各个收费站的交通特点和相邻地区的产业分布情况，设置客车、货车、客货混行和保供通行证车辆专用通道。同时，优化设置交通防疫服务点，不仅动态调整交通查验流程，还开辟货车临时停车、查验区，将车辆提前引下高速，既避免了车辆积压，又让货车跑出了物流保通保畅的“南通速度”。

在疫情防控最吃紧的关键时刻，南通交警坚持理性、柔性、人性化执法，尽最大努力为货车驾驶人提供热心服务，为他们免费提供面包、矿泉水等生活必需品，协调开辟货车专用停车场，提供住宿、洗漱、卫浴等必要生活设施，赢得了货车驾驶人的点赞。

狠抓隐患整治 强化风险管控

南通市全面转入常态化疫情防控阶段后，一些交通违法开始显现。南通交警以“两客一危一货一面”车辆为重点，严查酒驾、醉驾、毒驾、非法营运、超员、疲劳驾驶等严重交通违法行为，截至7月底，共开展多部门多警种联合整治行动30余次，先后查处酒驾、醉驾3346起，查获客车超员3550起，非法营运80起，“黑渣土车”378辆，并通过警示曝光，形成强大震慑力量。

“除了交通秩序方面的整治，我们还开展隐患排查整治，完善长效治理机制。”南通交警支队负责人范荣建介绍，通过科技手段，南通交警梳理出长期过境货车和在辖区通行的大客车，并全部纳入各交警大队日常管理范畴。会同教育部门组织开展校车安全大检查，对48家校车单位135名校车驾驶人逐一培训。对事故多发路段和突出安全隐患，均由属地党委政府作为第一责任主体，通过市、县级挂牌督办的方式推进治理，目前已完成58处一般道路隐患和107处交通安全设施缺失点位的隐患治理。

优化交通信号 让出行更顺畅

“以前我们从市区送乘客去南通西站，在必经之路长泰路起码要等3次红灯，现在只要保持在绿灯放行中前段时间通过，一路上就几乎不用等红灯。”在南通交警支队召开的市区道路交通信号优化意见征询暨新闻通气会上，出租车司机刘师傅说起长泰路“绿波”优化后的感受，直言出行顺畅了不少。

今年以来，南通交警将交通信号优化作为重要民生实事项目来抓，在市区重点新建、优化10条“绿波”路段。据南通交警支队秩序科警务技术二级主管韩世庆介绍，他们对长泰路及相邻的城北大道测试后发现，市区至南通西站方向要停车5次，南通西站至市区方向要停车4次。受前期道路施工，部分路口信号机脱机导致协调中断以及限速不统一等因素影响，通行车速较低。为此，他们实施全路段协调，重点保障市区至南通西站方向，兼顾南通西站至市区方向通行，通过优化交通组织和信号配时方案，保障一路畅行。

范荣建表示，基于优化主城区快速路系统连接火车站、高铁站、飞机场等重要交通枢纽的快速进出通道和缩短组团间时空距离，密切主城区、开发区、通州区、海门区组团间联络通道，以及缓解城市快速路交通压力，均衡城市快速路与地面道路交通量的分流通道等三方面的考虑，今年将以10条重点道路交通信号优化为突破口，同步开展区域协调、交通组织协同优化，放大交通信号优化效应，力求把好事办实、办到群众心坎上。