文 / 郑珂柯 许礼刚 贾扬蕾

2020年，中国集装箱行业协会发布的《中国集装箱行业与多式联运发展报告》指出，要以发展新格局为指向，聚焦多式联运服务高质量发展，构建现代物流供应链体系，并服务于国内外双循环，为多式联运发展保驾护航[1]。

自新冠疫情爆发以来，海陆空实施交通管制，进出口集装箱失衡，运输工具周转率降低，货物携带病毒入境等情况时有发生，这让我国的集装箱多式联运缺陷暴露，如风险预测困难、信息传递不畅、安全防护差、运营恢复能力慢等方面仍存有问题，这些问题不利于服务质量的提升。随着疫情防控进入常态化，学者们对于多式联运的运输路径和紧急物资调配等急需解决问题已有深入研究，为集装箱多式联运的服务提供了有力保障。但对于集装箱多式联运服务质量的评价研究，国内外大部分仅针对非疫情的状况进行，而很少考虑到突发公共卫生事件出现后集装箱多式联运服务质量如何保证。

多式联运作为一种衔接各国运输的物流运输方式，在“外防输入、内防反弹”中扮演着重要角色，服务质量又是多式联运高质量发展的外在有力表现。因此，构建一个增设疫情防控常态指标的集装箱多式联运服务质量评价体系，对提升和完善集装箱多式联运的服务质量，具有较强的理论和现实意义。

一、研究现状

1.指标选择

现有文献针对集装箱多式联运服务质量的评价较少，因此将参考范畴扩展为运输服务质量评价。……