孙开意，邓文豪，郝晓武，乔渊玮，李学宁，袁宗洋

（铁科院（北京）工程咨询有限公司，北京 100081）

1 前言

近年来，中国城市化进程日渐加快；为满足社会发展需求，交通基础设施规模不断扩大，铁路、公路运营里程显著增加；城市轨道交通进入飞速发展时期。同时，随着全球能源危机、气候变化及环境问题日益突出，大力发展具有低能耗、高能效、低排放等特点的城市低碳交通具有重大价值；其中，城市轨道交通作为交通领域重要的组成部分，及国家未来城市化和实现双碳目标的重要系统，进行双碳优化具有重要的意义。

2 双碳的概述及实现途径

双碳即“碳达峰”与“碳中和”的合称。随着人类活动产生的碳排放量越来越大，全球气候变暖趋势明显；如果不对碳排放加以控制，气候变化会带来极端恶劣天气、自然灾害、海平面上升等无法逆转的危害，影响人类生活[1]。

“碳达峰”即碳排放由上涨转向下降的拐点，就是指碳排放量达峰。目前世界工业运行所需能源主要为电能和化学能，而火电是重要的电能来源。贸然降低碳排放会导致国家经济受影响；因此，需要在保证经济正常运行的情况下控制碳排放。此后，碳排放量的数值会呈现出二次函数变化趋势，在某一个时间点达到历史最高值，之后逐步降低，最后实现碳排放和碳吸收的中和。“碳中和”即碳排放和碳吸收的等值点，就是指二氧化碳净零排放；这意味着人类活动导致的二氧化碳排放量与人类活动带来的二氧化碳吸收量在一定时期内达到平衡[2]。……