李 超

（上海同集勘察设计有限公司，上海 201899）

城市化进程的加快促进了轨道交通的高效发展，轨道交通线路往往会穿越地质复杂地区，地层含水量高、水压大、管线多等不良情况会给施工带来隐性风险。地质勘察是轨道交通建设的探路者，通过开展城市轨道前期地质勘探，可有效降低，甚至解决城轨交通建设线路规划中复杂地质条件所带来的施工风险。在项目建设之初结合拟建工程性质对场地地质及岩土情况进行详细勘察，在勘察作业时，对地下结构、地下水分布、施工技术与方法选择进行全面考虑，并确保勘察成果及深度达到国家、行业及地方相关标准的要求，从而为施工建设提出相关建议，以满足工程施工实际需要，为工程顺利开展提供有效数据支撑与技术支撑。

1 项目概况

本项目为某地拟建的轨道交通市域线机场联络线工程，线路全长68.66 km。其中隧道长56.659 km，桥梁长6.57 km，桥隧比92.1%；全线设车站9座，地面站3座，其余为地下站，并新设动车运用所1处。文章依托该项目某一地下车站工点进行详细勘察工作，进行相应的分析与总结。根据设计方案，该站点采用明挖施工，长约691.2 m，宽度17.0～39.2 m，主体地下两层结构，主体埋深23.2～25.3 m，西端头井埋深29.68 m，东端头井埋深28.30 m；附属出入口、风亭等，为地下一层，埋深约为14.6 m。采用明挖法施工，围护结构初定为地下连续墙，基坑下设钻孔灌注桩（立柱桩兼抗拔桩），初拟桩长30 m。

2 工程地质勘察目标

本次勘察以项目设计方案及工程特点为依……