梁晓强

（甘肃省陇南市文县交通运输局，甘肃 文县 746400）

现阶段，我国由于电子商务的迅速发展，物流量大幅增加，现阶段的公路工程无法使物流行业的需求得到有效满足，所以需要进行公路工程的扩建或改建。在公路改建或者扩建的工程中，主要的施工内容为低填浅挖和路基拼接两种，这两项施工内容为工程的重点。为此，必须注重选择合理的施工方案，利用适合的技术，避免产生浪费，影响施工质量的提升。基于此，文章主要探讨在公路改建和扩建工程中，这两项技术的应用。

1 工程概况

本工程为一个项目的标段，该项目路线的全长为6 502 km。该项目工程的主要内容为一座车行天桥，长度为678.3 m的小桥共16座，共有27个涵洞，挖方的体积在（2.854×104） m3，填土方的体积在（1.785×105 ）m3，具有一个互通的立交桥。该工程中可弃土的总量为21 000 m3，占地面积6 050 m2。本工程所处区域的地形和地貌为低矮的丘陵，夹杂着部分山间的洼地。该工程所处的地质条件较为复杂，在覆盖层上，主要是第四系地质年代的粉质黏土，这一层土体的厚度不大，该工程基岩为花岗岩和寒武纪的变质砂岩，这些岩石拥有较为坚硬的质地。在此次工程中软土地基是最需要解决的问题，软土位于山间洼地，影响该公路改扩建工程的进行。

2 确定工程的施工方案

根据上文对该公路改扩建工程的概述可知，困扰该工程最大的问题在于软土地基，软土地基的存在影响了工程施工的安全性，使得工程需要耗费更大的成本。……