随着钛合金在航空航天上用量的不断增大，钛合金紧固件的用量也在进一步增加，目前世界各国在飞行器上的应用主要有两个体系，美国等国家一般采用TC4钛合金制造紧固件，俄罗斯采用BT16（国内相近牌号为TC16）钛合金。TC4属于α+β两相合金，采用该合金制造紧固件必须使用热墩工艺，在经过真空固溶时效处理，生产成本较高效率较低，另外由于该合金Kβ稳定系数只用0.27，淬透性差，相应紧固件尺寸也受到了限制。而TC16钛合金是一种富β相马氏体型α+β两相钛合金，名义成分为Ti-3Al-5Mo-4.5V，铝含量较低，β稳定元素Mo和V含量较多，Kβ稳定系数为0.83，大于TC4，退火状态下合金约有25～30%β相，因而退火态具有较好的工艺塑性。TC16钛合金具有高塑性、高强度、高剪切强度、良好淬透性，同时抗疲劳和焊接性能好，对应力集中敏感性小等优点，显著提高了紧固件的使用寿命，且该合金经固溶时效处理后强度可达1030MPa以上，因此该合金常采用冷镦成形方法制造螺栓、螺钉和铆钉紧固件的加工制造等，是制造航空紧固件最理想的材料之一

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热处理工艺是保证TCl6钛合金棒材工艺性能的重要因素，也是TCl6钛合金高性能的保证。本文分析了不同固溶温度和时效温度下TC16钛合金型材的显微组织，并通过室温力学性能试验，测试了不同固溶和时效处理对TC16钛合金型材强度和塑性的影响规律。

病人E：“我还年轻，我想出院后自己做康复锻炼，现在康复师每天给我进行2次康复锻炼，希望出院前他能将手法按摩教给我家属。……