吴聃 ，范向红，牛立全，杜纾，赵春艳，于营丽

(1.中国石油大学（北京）；2.中国石油集团经济技术研究院；3.中国石油重庆销售分公司）

1 新能源汽车与换电模式

“车电分离”模式提出时间较早，进行过换电模式尝试和推广的企业主要有以色列电动车公司Better Place和美国的特斯拉公司。其中Better Place公司曾在以色列、丹麦、加拿大、日本、中国等国家和地区进行过换电模式的应用和推广尝试，但因前期资本投入太大导致资金链紧张，最终在2013年破产[1]。特斯拉公司也尝试过换电模式，但因建设成本高，与当时特斯拉主推的超级充电相比没有价格优势，最终特斯拉也放弃了换电模式，选择了发展超级快充[2]。

在中国，早年间新能源汽车市场尚未打开，换电缺乏用户基础，换电模式被逐渐搁置。近10年来，中国新能源汽车产业成果丰硕，成绩斐然，年产销量均突破100万辆，位居世界第一。换电模式凭借其快捷高效、安全稳定等核心优势以及在电池统一管理、梯次利用、可再生利用等领域的发展潜力重回大众视野[3]。相关专业人士对中国换电市场的前景、换电市场发展存在的风险进行了研究[4-11]，总体来看，目前对于换电市场的认识“褒贬不一”。在传统能源公司绿色低碳转型的浪潮下，中国石油企业入局新能源汽车换电市场的发展前景值得深入研究。

2 新能源汽车换电市场前景分析

2.1 新能源汽车市场前景乐观，换电市场潜力巨大

中国新能源汽车换电市场有望迎来快速发展期。中……