肖正恩，朱江川，王寿武

（1.云南云桥建设股份有限公司，云南 昆明 650101；2.昆明理工大学，云南 昆明 650051）

深水基础施工是跨水桥梁中常碰到的问题，深水基础的基坑支护有止水要求高、土质差、易管涌等特点，这也是桥梁承台施工中的一个难点。FSP-Ⅳ型拉森钢板桩围堰重复利用率高、经济性比较好，施工中被广泛应用。刘福星等提出了砂层区长24m 的FSP-Ⅳ型拉森钢板桩支护施工技术。陈长明提出了桩长18 米，水深2.5 米，施工最大水头9.57m，粉土、淤泥质粉质粘土地质条件下，强涌潮地区的FSP-Ⅳ型拉森钢板桩支护施工技术。周新亚等提出了淤泥质粉质黏土，细砂、粉砂等砂性土地质条件下，长26m 的FSP-Ⅳ型拉森钢板桩支护施工技术，结构计算采用许用力法，施工最大水头18.7m。沈维成提出了软土、细砂、粘土地质条件下，长24m 的FSP-Ⅳ型拉森钢板桩支护施工技术。刘跃武提出了粉质粘土地质条件下，长22m 的FSP-Ⅳ型拉森钢板桩支护施工技术。夏颂军提出了淤泥、淤泥质粘土、粗砂地质条件下，施工水深8.2m，长22m 的FSP-Ⅳ型拉森钢板桩支护施工技术。围堰粉质软土粘土条件下，施工水深12m，长24m 的拉森FSP-Ⅳ钢板桩围堰的数值分析和施工技术，本文可为类似工程提供施工参考。

1 工程概况

某公路桥全长4447m，主桥为(97+176+97)m 三跨连续刚构桥，总体布置图如图1。墩台基础均为钻孔灌注桩基础。21#、22#主桥墩常水位水深12m，且承台全部置于水下土层中。每个承台桩基12 根，直径2.5m，承台尺寸为14×19m，承台间距1.05m，高5.0m。施工水位20.73m，河床面高程8.73m，承台底高程2.835m，水面到承台底高差为17.89 米，钢板桩围堰范围内地质为粉质软土、粘土，地质条件不良，各土层参数如表1。……