杨易灵 （合肥市市政研究总院有限公司，安徽 合肥 230000）

0 前言

随着城镇化快速发展，深层开挖技术和装备的逐步完善，地下空间开发将逐步向深层发展。城市地下空间深层开发利用主要表现在三个方面：首先，城市轨道交通建设的快速发展带动了城市地下空间资源的大规模开发利用；其次，“停车难”问题仍在不断扩大，制约了城市中心区域的发展和城市化的进程[1～2]；最后，充分开发利用地下空间资源的防护潜能，提高城市综合防灾抗毁能力。

城市轨道交通与地块衔接和一体化建设是最普遍的形式，一般兼具停车、连通或商业功能[3～4]。地下停车场基本不占用城市土地，使城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化，提高城市环境质量。且在防护上的优越性，通常大型地下停车库会与人防设施结合起来。地下停车场也会有造价高，工期长，施工难度大等不足。老城区新建地下停车场周边影响因素多，尤其是对轨道交通的影响更是不容忽视。本文以合肥市长江东路地下停车场为工程实例，探讨停车场基坑支护[5]及停车场施工对周边轨道的风险分析。

1 工程概况

本工程位于长江东路与东二环路交口东南象限，为地下二层停车场，总建筑面积8090m2，停车位188 个，其中地下电动汽车充电专用车位39 个，无障碍停车位4 个。停车场上部覆土1.5m，建成后地面为景观公园。停车场周边用地较为成熟，北侧为长江东路（主干道），长江东路下分布着正在运营的轨道2 号线，地下停车场与轨道2 号线东七里站B 号出入口连接；……