杨忠俭，董思远

（1.泰安市交通运输局 港航铁路机场服务中心，山东 泰安 271000；2.山东省交通规划设计院集团有限公司，山东 济南 250101）

引言

BIM 技术是指在工程全生命周期内，对其物理及功能特性进行数字化表达，并以此进行设计、施工、运营的过程。最初只应用在建筑专业，随着数字化技术的发展，BIM 技术已经深入到各个工程领域。近几年，BIM 技术在水运航道工程设计中逐渐得到应用。王飞等［1］将Civil 3D 应用到航道疏浚工程中，通过二次开发实现航道BIM 正向设计。袁丽莎等［2］结合长江南京下游12.5 m 深水航道工程，研究了BIM 技术在航道整治工程中的应用。关于BIM技术在航道工程中的研究相对单一，未解决多项工程内容的综合应用问题。

1 工程概况

京杭运河大清河航道位于泰安市东平县境内，其东连大汶河，西接东平湖，是东平县最大的排洪河道。大清河航道规划等级三级，为山东省区域性重要航道。工程航道起点为彭集作业区，依次经过G105 流泽大桥、G35 济广高速大桥、S250 王台大桥后，大致沿正西向与东平湖湖区航道衔接，航道全长32.86 km。工程主要设计内容包括航道总体设计、疏浚工程、航标工程、配套工程、专项工程等［3］。

2 设计阶段BIM 技术的应用

2.1 技术路线

本工程BIM 主要用到Autodesk 平台的Civil 3D、Infraworks、Revit 等软件。主要设计内容：（1）建立工程范围内实测地形模型（Civil 3D、Infraworks）。（2）航道横断面、纵断面设计，护岸工程量、疏浚工程量统计，航道断面图批量出图（Civil 3D）。（3）码头场地建模，场地土方工程量统计，港池开挖图纸出图（Civil 3D），码头建模，码头主要尺寸图纸出图（Revit）。……