张金刚，李太虎

（1.山东省交通规划设计院集团有限公司，山东 济南 250101；2.山东省港口集团潍坊港有限公司，山东 潍坊 261000）

引言

集装箱码头自动化水平可根据生产作业环节自动化程度，码头生产管理系统、设备调度与控制系统和辅助系统的功能配置情况，划分为半自动化、高度自动化和完全自动化3 个层级［1-2］。国内外的全自动化集装箱码头几乎都是整体新建，建设投入高，周期长。在国家限制填海政策影响下，新建码头资源日益稀缺，如何盘活存量，将传统码头升级改造为自动化集装箱码头逐渐成为重要课题。2017年5 月11 日，青岛港建成了亚洲首个全自动化集装箱码头［3］。2021 年10 月9 日，山东港口日照港建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头［4］。

山东港口潍坊港借助区位优势和港口资源整合优势，大力发展集装箱业务，集装箱吞吐量连年增长。集装箱吞吐量连年增长的同时，存在后方堆场能力不足的问题。传统集装箱堆场机械作业效率低下，成为制约潍坊港集装箱业务进一步发展的瓶颈。为此，山东港口潍坊港借鉴青岛港与日照港自动化集装箱码头建设的成功经验，拟将现有后方堆场进行自动化集装箱堆场升级改造。

1 项目概况

1.1 项目建设运营概况

自动化集装箱堆场改造项目位于潍坊港中港区内，堆场面积约35 万平方米，于2016 年开始建设，2018 年建成投产，运营良好。为充分发挥岸边作业能力、减少堆场翻箱倒箱率、提高堆场利用率，潍坊港将集装箱业务重新梳理、分析，在现有港区道路堆场的基础上，提出自动化集装箱堆场改造工程。……