刘 明，李 昊

（1.青岛市交通科学研究院，山东 青岛 266075；2.青岛市交通规划设计院有限公司，山东 青岛 266102）

引言

水泥稳定碎石作为典型的半刚性基层材料，具有较高的强度和承载力以及较好的稳定性，被广泛用于高等级路面的修筑材料。但由于自身刚度较大而抗拉强度太低，使其对交通荷载特别敏感,且难以承受重载交通所产生的弯拉应力以及重复交通荷载作用下产生的弯拉疲劳应力，从而在使用过程中不可避免地发生开裂现象，导致沥青路面的早期损坏。采用废旧沥青混合料对水泥稳定碎石基层材料进行柔化改性，可以提高水泥稳定碎石基层的柔韧性和抗变形能力，减缓或阻止水泥稳定碎石基层的开裂，有效降低沥青路面的早期损坏，改善沥青路面的性能，延长使用寿命。

1 抗裂机理研究

1.1 弹性一骨架联合作用机理

RAP 是一种带有骨架的弹性介质，能发挥弹性一骨架的联合作用，掺入水泥稳定碎石中可以缓冲来自各方面应力而产生的应变。当材料受到的应力很小时，如温缩和干缩引起材料内部的挤压力，细废旧料外层包裹的沥青可以变形，发挥了缓冲的作用，使得材料抗温缩和干缩开裂的能力增强。当材料受到较大力的作用时，颗粒内部的集料能够发挥骨架作用，抑制颗粒的较大变形，因此，使材料具有较高强度的同时，又能提高材料的抗裂性能。

1.2 致密机理

研究过程中采用扫描电子电镜（SEM）来观察掺细废旧料的水泥稳定碎石微观结构形态的变化。……