马 良，吴 迪，于新波

（山东华鉴工程检测有限公司，山东 济南 250102）

引言

随着斜拉桥跨越能力不断提升，确保在最大悬臂状态下主梁顺利合龙成为桥梁建设的热点问题，精确合龙涵盖了合龙口参数敏感性分析以及误差调整等多方面分析后的综合考量[1-2]。

1 工程概况

某桥为双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥，主桥跨度为70.5 m+215.5 m+680 m+245.5 m+70.5 m，主桥结构体系为支承体系（即半漂浮体系），塔墩固结，主梁在索塔及辅助墩、边（墩）台处设竖向支承，并在索塔与主梁之间设置横向与纵向限位装置。

主梁主体结构采用正交异性桥面板流线形扁平钢箱梁，桥梁中心线处梁高3 m，全宽（包括风嘴）28.5 m，设有双向2%的横坡。箱梁顶板厚一般为14 mm（最大加厚至24 mm）；底板一般厚为12 mm（最大加厚至20 mm）。顶板U 形肋高280 mm，板厚8 mm，间距600 mm；底板U 形肋高200 mm，板厚6 mm，间距640 mm。桥塔采用组合式桥塔，下部是整体箱形塔墩,上部为钻石型钢筋混凝土塔架，横梁将塔柱联成整体。桥面全宽26.5 m。主桥结构典型断面见图 1、图 2。

图 1 主桥结构/m

图 2 主梁标准断面/m

2 合龙方案

北次边跨梁段（NHB#）合龙施工方法是先将已安装完成的墩顶梁段（NSB15#）向边跨侧预偏，合龙段起吊安装后，再通过三向千斤顶调节墩顶梁段的方式进行合龙。合龙施工流程：（1）墩顶托架的搭设施工以及竖向、横向支座的安装，支座安装时，竖向支座的上盖板向岸侧预偏 12 cm，并将支座上下盖板临时固结；（2）中跨侧 NMB15#梁段吊装完成后，横向限位牛腿提前放置在墩顶上，边跨侧变幅式桥面吊机将 NSB15#梁段吊装至 4#墩顶，并往岸侧预偏 12 cm；……