贾荷柱

（山西诚达公路勘察设计有限公司，山西 太原 030006）

引言

Novachip 型超薄磨耗层罩面作为耐久性超强的路面表面层，具备抗滑性能优异、施工快捷、防水雾及降噪等优点，被广泛应用于路面预防性养护及维修。

国外对Novachip 型罩面进行了大量研究，UHLMEYER 等［1］的研究表明，Novachip 型罩面在实际工程应用中表现出优异的耐久性能，路面使用寿命得到了有效延长；MUSTY 和HOSSAIN［2］发现路面在加铺Novachip 型罩面后，通车1 a 后路面的裂缝得到了有效降低，路面平整度高；DING 等［3］建立了Novachip 型罩面的寿命预估模型及性能衰减公式，为Novachip 型罩面的设计及应用提供有效的理论支撑。国内对Novachip 型罩面的研究与应用起步较晚，直到2003 年，第一条试验路段广韶高速公路铺筑。何春木和苏卫国［4］基于河汇高速公路养护工程，对Novachip 型罩面的养护效果进行了综合评价。

目前国内外对于Novachip 型罩面的研究已取得了较多的成果，Novachip 型罩面技术越发成熟，但国内对于Novachip 型罩面技术的使用多基于经验法，多集中于工程养护效果，对于Novachip 型罩面沥青混合料的性能研究较少，配合比设计缺乏理论支撑。

1 室内试验

1.1 试验材料

1.1.1 沥青

采用壳牌SBS 复合改性沥青，参照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011）［5］检测其主要性能见表1。

表1 沥青主要性能指标

1.1.2 集料

选用玄武岩碎石集料，参照《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）［6］对粗集料进行检测，结果见表2。细集料性能检测结果见表3。

表2 粗集料性能指标/%

表3 细集料相关性能指标

1.1.3 矿粉

试验采用磨细后石灰岩矿粉，检测相关性能结果见表4。……