李阳锋

（山西路桥第八工程有限公司，山西 运城 044000）

引言

随着我国经济的飞速发展，人们出行次数和频率日益增大，造成国内交通量增长迅速，原有的公路通行能力难以满足现有的车辆通行能力要求，新建或者改扩建道路的工程越来越多。

1 道路改扩建存在的问题

1.1 道路改扩建存在的问题

在道路改扩建中，虽然能够较好地减少征拆面积，降低工程总造价，但也存在一定的问题。

1.1.1 地基承载力问题

此类问题主要出现在有软弱下卧层的道路。在前期道路修建过程中已经通过对道路的路基进行了换填、设置桩基等多种手段来提高地层的承载力，使其能够满足道路建设的需求。要在这类地质上进行道路拓宽，不可避免地要再次进行工程处理，从而使改扩建工程造价大幅增加［1-2］。

1.1.2 征地问题

道路拓宽存在新征地的问题。尤其是高填方道路，为了保证路基边坡的稳定性，往往坡率设置较缓，导致道路加宽过程中路基边坡外延过大，征地范围大，拆迁数量多等诸多问题，也会提高工程的总造价。高填方由于填土量大，施工时间长，往往其质量难以保证。

1.1.3 路面沉降问题

路面沉降是道路改扩建中最重要最核心的问题。由于旧路基经过多年的通车运行，其路基填土压实度高、固结沉降基本已经全部完成。在道路扩建通车后，由于新旧路基填料的力学性能存在较大差异，因此，在车辆荷载作用下，旧路基沉降小、新路基沉降大、路基土沉降变形不一致，从而导致新旧路基搭接处往往会产生沿道路纵向方向上的拉裂缝。……