牛志勇，蔡亮，崔尚琳，张凯灵，吕林林，赵海霆

（1. 中国石油管道局工程有限公司第四分公司，河北 廊坊 065000）

（2. 中航油京津冀物流有限公司，天津，300300）

（3. 中油国际管道公司中缅油气管道项目曼德勒管理处，北京 100029）

（4. 中国石油西南油气田公司输气管理处，四川 成都 610000）

（5. 中国石油青海油田分公司管道处，青海 格尔木 816000）

1 前言

长输管道是我国第五大运输行业，具有高效、安全、环保的优点。由于建设施工阶段中焊接缺陷、机械损伤以及运行阶段中腐蚀、第三方破坏等因素，导致管道缺陷发生油气泄漏事故。焊接是管体不可接受缺陷修复的主要方法[1]。在役管道焊接是一种高效、经济的修复方法，具有保证管道运行连续性、修复时间效率高等优点，是管道维抢修技术的发展方向。在役管道焊接应采用专门安全措施，保证焊接质量安全以及操作者人身安全。由于高钢级管线钢管和设计压力提高，对在役管道焊接工艺提出了更高要求。通过调研国内外在役管道焊接技术现状，分析影响在役管道焊接质量因素，提出了在役管道焊接工艺评定要求。研究成果对于保障我国长输管道安全运行和改进管道维抢修工作具有重要意义。

2 国内外在役管道焊接技术现状

在役管道焊接不同于新建管道焊接作业，在役管道焊接是在管内有介质（原油、成品油或天然气）流动情况下进行。美国最早开始在役管道焊接研究工作并制定了标准规范，例如美国Battelle焊接研究所系统开展在役管道焊接最小壁厚、温度、应力等方面研究。……