俞燕萍，罗鹏斌，杨先明，郑 凯，胡斌定，王海涛

(1.江苏省特种设备安全监督检验研究院，南京 210036；2.南京航空航天大学 自动化学院，南京 210016；3.中国长城科技集团股份有限公司 中国长城研究院，北京 100083；4.南京华建检测技术有限公司，南京 210046)

0 引言

钢板作为钢材的主要产品之一，伴随着工业技术水平的飞速发展，如今在各行各业的应用十分广泛。不同厚度的钢板的应用场景也各有不同，中厚钢板作为航空航天、汽车、船舶、武器等高端且可靠性要求极高的产品原材料，钢板的质量直接决定了大型设备的整体质量和安全性。因此，在实际生产中对钢板的质量检测要求非常严格[1]。中厚钢板一般体积大，生产工艺链路复杂且耗时长，并且在实际应用中，常常会受到来自巨大冲击力和压力的威胁，加之还会受到温度、湿度、压强等诸多因素影响，导致其出现不同类型缺陷的概率大幅提高，如裂纹、夹杂、气孔等缺陷为钢板中常出现的几种缺陷，这些缺陷的出现不仅会影响钢板的使用寿命，而且若未能及时检测出，将带来严重的经济和人员损失。因此，为了加强钢板质量的可靠性，推动我国工业发展，保护生命安全以及财产安全，对钢板进行有效检测是重中之重[2]。

列车轮对是列车高速运行保障的重要部件之一，随着科技发展，轮对的健康状况直接关系到整部列车的安全，也是列车提速等相关研究的重要因素之一，列车在高速行驶过程中，车轮内部存在夹杂、车轮和轨道之间相互作用以及受到周围环境多变的影响，轮对极易出现内部缺陷，这对列车安全高速行驶带来了极大安全隐患，不仅会威胁到乘客的人身安全，还会带来巨大的经济损失[3]。……