曹飞 康旭 胡云锋 刘雨林

1.93642部队；2.93114部队 ；3.95979部队

文章首先介绍了当前机场智能驱鸟系统技术的现状，接着分析存在的问题和不足，最后对机场智能驱鸟系统的探测、控制、驱鸟等方面技术发展进行了展望。

鸟击，也称鸟撞，主要是指飞行器在高速飞行过程中，与鸟类或蝙蝠等动物发生碰撞的事件。据统计，全球每年约发生21000起鸟击事件，造成经济损失约100亿美元。美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）和中国民用航空局（CAAC）在各自的适航规定中都针对鸟击事件提出了相关要求。随着航班量的持续增长和生态环境的改善，我国机场的鸟击防范工作压力越来越大，飞鸟作为航班起降阶段的传统安全威胁因素，对航空公司带来的损失远远超出其他因素。

美国在鸟击方面的研究走在世界前列，Geo Marine公司的鸟类研究实验室在全美48个州都安装了气象雷达网，建立了鸟类危险咨询系统，用于鸟击空难预防；美国丹佛空军基地针对鸟群的个体总数、个体体积、活动时间、移动能力、位置、历史数据和机动能力等特征，专门建立了适用于本基地的鸟击风险评估模型。我国广西大学动物科学技术学院的王志高教授等人对南宁吴圩国际机场附近的70多种鸟类进行长期观察研究，确定了机场应关注的特殊鸟类群体，并提出了针对单个鸟类目标的定量风险评估指标算法。中国民航科学技术研究院的陈唯实研究员等人综合德尔菲法和层次分析法建立了可以用于机场实时鸟击风险评估的鸟击严重程度评价模型。……