叶建荣，王学峰，肖国微

（1、广东省基础工程集团有限公司 广州 510620；2、广东华盈钢构有限公司 广东 惠州 516000）

1 工程概况

广花项目某标段位于广州城区北部省道S114 路段，全长5.9 km。标段范围内设置人行天桥7座，天桥整体呈“工”字型布置，桥底净空高度h≥5.0 m。主桥采用2 跨连续钢箱梁结构，梁高1.3 m，梁宽5.3 m，梁长约59.5 m，重量约148 t。两侧梯道采用现浇钢筋混凝土结构。

人行天桥周边地势比较平坦，除5 号～7 号天桥施工条件不受限外，其余4 座天桥均受机场高速桥下净空影响，尤其是4 号天桥，其主跨将近2∕3 位于最大净高仅为8.7 m 的机场高速高架桥下（见图1），施工受限，吊装难度非常大，是本文重点研究的对象。

图1 4号天桥吊装作业条件Fig.1 Hoisting Operation Conditions of No.4 Overpass

2 施工难点分析

低净空高架桥下钢箱梁吊装施工遇到以下需解决的技术难题：

⑴在桥下净高受限和国内常规起重设备吊装能力不足的情况下，吊装重达148 t 的梁体，吊装设备的选用、吊机站位的合理布置是吊装施工的难点；

⑵在不影响既有道路通行的情况下，如何设计和布置临时支撑是本工程吊装施工的另一个难点；

⑶桥下梁体吊装限两晚内完成的情况下，实现节段梁精准就位难度大。

3 国内外研究现状

目前国内涉及低净空下吊装施工技术已有相关案例。其中，张广义［1］以某高架桥互通匝道为例，介绍低净空下采用双机抬吊法实施钢箱梁吊装施工技术；杨斌［2］以广州三元里立交工程为例，介绍了城市大型立交钢箱梁吊装的施工技术，包括方案选择、分段设计、临时支墩及微调就位等内容；……