王钟的

2022年春天，我们为躲避城市的喧嚣，去北京郊区踏青，观赏桃花。因为“非必要不出京”政策，好多踏青游客和我们一样，选择自驾到山里感受春色，呼吸无污染的新鲜空气。一时间，十里桃花路，也渐渐有了十里车水马龙的景象。

然而，平日里“空山不见人”的小山村，显然没有为旅游开发做好准备。游客接踵而至，相应的配套服务却跟不上了。最近的村庄只有扫码登记才能进入，且离观看桃花花海的地点较远，人们想要买瓶水都不方便。

这时，我观察到路边观景停车区里，出现了一辆挂着“后备箱咖啡店”招牌的小面包车。面包车后备箱大大方方地敞开着，里面最显眼的是一台咖啡机，车主是一个年轻人，正在现场制作咖啡售卖。车后面已经排了三五位顾客，都在等待咖啡做出来。

在前不着村后不着店的山里，出现“后备箱咖啡店”这样的新潮业态，无疑满足了年轻人春日郊游活动中特别的需求。人们在“逃避城市、享受自然”的同时，其实也期待拥有都市生活的舒适。在郊游过程中喝一杯咖啡，不仅可以消解旅行疲乏，也有着“轻旅行”的新鲜感，甚至“后备箱咖啡店”本身也成为游客打卡的景观。

回来以后我才发现，“后备箱经济”“后备箱集市”早已成为年轻人微创业的新潮流了。这些开车到不同地方售卖咖啡、奶茶、文创纪念品等商品的店主，有的拥有本职工作，把这种经营行为当成一种副业；有的拥有固定店面，为了应对疫情影响，而采取了这种灵活变通的经营方式。

总体而言，这样的微创业投资成本不高，却有可能收获意想不到的效果。有报道称，如果经营得当，“后备箱咖啡店”一天的营业额可以达到上千元甚至更多。而且，相比固定店面需要的高昂租金，“后备箱咖啡店”的最大投入可能是汽车，但多数店主本来就拥有汽车，只需要稍稍改装并添置一些设备即可。

更有意思的是，我在视频网站上看到，还有一位咖啡馆店主因为生意惨淡，便骑着“二八大杠”自行车在不同地点卖手冲咖啡，顺便把自己售卖咖啡的经历用视频记录下来，仿佛是一种社会学观察活动。无独有偶，我们小区里一名健身教练因为健身房停业，就开着小面包车卖起了西瓜。我买过两次，他的西瓜比超市的便宜，而且包甜……

当然，“后备箱经济”作为新生事物，难免有需要规范的地方，比如售卖食品需要注意安全问题，车辆需要按规停放、避免影响正常交通等。但是，这些缺陷和风险并非不可克服，我们不能“因噎废食”。其实，在经营“后备箱咖啡店”的年輕人看来，他们不仅是为了多一份收入，也是在体验不一样的生活方式。

鼓励和引导“后备箱经济”健康发展，不仅能为城市留住烟火气，也能为稳住经济、保障民生注入新动能。当代青年的职业形态多种多样，很多时候，一种自由而开放的生活状态比一份“稳定的工作”更有吸引力。在灵活就业概念深入人心的当下，“后备箱经济”成为潮流，也许还能激发城市的创新活力，让个体、小微经济与文创产业碰撞出火花、激荡起灵感。