侯爱国

（泰安市质量技术检验检测研究院 山东泰安 271000）

龙门起重机的金属门式构架，一般由主桥、上梁、支腿和下梁等构成。主桥是起重机的主要支撑部件，其施工方法通常是箱形结构。因为车辆轨道平常都会布置在主腹板层上及靠近主腹板层内侧的主梁上，所以极易产生容易偏心荷载。龙门起重机箱梁结构在偏心荷载作用下，易生成扭曲变形和横向变形。为增加龙门起重机箱梁结构的总体强度和局部稳定性，一般在箱梁下部设有隔墙板。因为箱梁的结构多为薄壁构件，所以偏心荷载又可以分为对称弯曲荷载（纯弯曲荷载）、扭曲负荷和畸变负荷。纯弯曲荷载基本上会产生竖向位移，纵向的正压应力都会均匀地分布在纵切面上；扭曲负荷会产生扭转翘曲正应力和剪应力；畸变负荷基本上会产生比较大的翘曲正应力以及比较小的畸变剪应力。当设置一定的横隔板数量的时候，纵向断面的扭曲与变形情况也会随着箱梁的扭曲强度的增加发生较大的改变。

1 门式起重机概述

门式起重机可按照门框构造、主梁型式、主梁构造及用途形式等加以划分。

1.1 门框结构

1.1.1 门式起重机

（1）全门式起重机：主梁上无悬伸，由车辆在主跨度内通过。

（2）半门式起重机：支腿的高低落差，可按照所用地方的混凝土建筑条件而定。

1.1.2 悬臂门式起重机

（1）双悬臂门式起重机：最常用的一门结构类型，其结构的整体受力及对场地面积的运用都是最合理的。

（2）单悬臂门式起重机：该种构造型式通常是由于场地的限制而被大量采用。……