许琼方，薛 江

（天津城建大学 土木工程学院，天津 300384）

交通建设用地开发是土地利用最重要的内容之一，随着我国西部地区的开发工作逐渐展开，山区桥梁日益增多，跨山跨河桥梁的建设不可避免，高墩高架桥成为山区桥梁建设的主要类型[1].当桥墩高度超过40 m时，实体墩明显已经不适应设计要求，空心薄壁高墩形式应运而生，本文针对高架桥发展提出一种新型高墩结构——矩形薄壁蜂窝网格高桥墩.

矩形薄壁蜂窝网格高桥墩是一种由蜂窝夹层结构发展而来的空心薄壁结构，桥墩墩壁是由钢筋混凝土构成的曲面薄壁结构，桥墩内部是由多块矩形薄板连接形成的四边形蜂窝结构.蜂窝夹层结构由上下面板和蜂窝芯层组成，上下面板被中间芯层隔开使其具有高比刚度和比强度的同时，还比非夹层结构具有更轻的自重[2-4].国内外对蜂窝夹层结构的研究和应用大多在航天航空领域，王宝芹[5]、杜正兴[6]、唐俊[7]等采用有限元模型和工程方法分析计算以及试验手段对复合材料蜂窝夹层结构的总体稳定性进行了研究，并指出了夹层板总体铺设为对称时，可忽略面板耦合刚度对临界载荷带来的影响.张铁亮等[8-9]建立考虑芯层几何特征的有限元模型进行屈曲分析，并研究了芯层几何参数对结构稳定性的影响.杨相展[10]、杨建林等人[11]从线性屈曲和非线性弹塑性屈曲两方面对空心薄壁高墩稳定性进行了分析，并通过对不同壁厚桥……