王利珍，缪嘉晨，乔正珺（上海市建筑科学研究院有限公司， 上海 201108）

伴随着社会经济的发展，很多城市都出现了城市大型综合交通枢纽，并且综合交通枢纽的地位和作用越来越突出。以公共交通为导向开发（Transit-Oriented Development,TOD）的综合体项目是交通功能和城市功能高度融合，集交通、商业、休闲、办公等多功能于一体的大型建筑。建筑室外风环境与人们的生活息息相关，对室外环境舒适度、人们健康和安全都有重要影响作用。这种新型的大型综合体建筑，既具有建筑属性又具有交通属性，呈现出多标高、多首层的空间格局，建筑易造成旋涡、穿堂风等现象，使得建筑周围附近的局部风速增大，从而影响人们的舒适性和安全性。因此，在设计时要对室外风环境进行优化。

目前，在室外风环境评估和模拟优化方面，已有一些研究集中在风环境数值模拟方面[1-7]。吕祥翠等[8]对现有树木布局和改进的树木布局下，进行了建筑群周围的风速场和压力场的数值分析和比较。程向明[9]利用计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）数值模拟计算了绿化植物对周围风环境的影响因素。但对大跨度复杂特征的外形建筑进行大涡模拟的数值计算方面还有待深入研究。本文以上海市某 TOD 商业综合体为研究对象，详细研究 TOD商业综合体多标高、多首层的人员活动区室外风环境问题,模拟研究结果为建设大型 TOD 商业综合体的室外环境舒适性提供条件保障。

1 大涡模拟基本理论及风环境评价准则

1.1 大涡模拟

大涡模拟(large Eddy Simulation,LES)可提供高精度、高分辨率的湍流风场时空信息，是当前计算风工程领域研究的热点。……