石维华 白蒙蒙 王翠霞

2012年11月，中国第一型双发重型舰载战斗机歼15在中国海军“辽宁号”航空母舰上成功完成了舰上滑跃起飞及拦阻着舰试验，标志着中国掌握了舰载战斗机在航母上起飞和着舰技术，确认了中国第一艘航母和第一型舰载战斗机是适配的，中国海军的航空母舰向形成战斗力迈开了坚实的一步。

以歼15为原型设计的模型套材，因制作简单、操纵容易，深受孩子们欢迎。其对场地要求不高，室内就能飞行，很适合在校园推广普及使用。

这款歼15套材的前机身部件由四片板材组成，组装时，需先把机身上部的3片板材用酒精胶粘接起来。注意，外形为座舱样式的一片要粘在中间，其余两片分列两侧。点胶时要注意涂抹位置，正确操作方法为，将胶水涂在中间一片板材两侧，然后把3片板材的底端和前后端对齐后，再用手压牢。粘好机身上部后，将其插入机身底板上，并点适量胶水固定。

制作时，先将两片垂尾固定在平尾板材上，固定好的尾翼应互相垂直，然后用胶水粘牢。

将机翼平面尾部定位销插入制作好的尾翼定位孔，并用手压紧。之后，把机身组件固定在机翼平面。注意，组装时要保证机身位于机翼平面的中线上。装好后，点适量胶水固定。

这款模型共有2个发动机组件，均由3片板材粘接而成。制作时，只需将板材像工字钢一样固定牢固即可。注意，粘好的发动机组件板材应保证三个面互相垂直。

制作好发动机后，将其粘在机翼平面的底部。粘接时两个组件对称粘在机身平面中线的两边。需要说明，粘好的发动机并不是平行的，而应是自机头向机尾，间距逐渐变大。

歼15舰载机即将着舰

歼15弹射模型套材部件

用3片板材粘出机身组件

将机身组件粘在机身底板上

组装好的后机身组件

将机身和尾翼装在机翼平面上

粘好发动机组件

将发动机组件粘在机腹

整机制作完成后，可在机翼翼梢粘上导弹挂架装饰件，进一步增加像真度。

将其插入机头底部，点胶固定。至此，这款模型的制作全部完成。

将导弹挂架粘在翼梢上

在机头配重舱里装入弹射钩

微风天气在户外试飞模型

舰载机在航空母舰上起飞和降落是一项十分精准而危险的任务，为了降低飞机与航母的相对速度，航母在舰载机起降期间必须迎风高速航行，巨大的船身和舰岛后会形成乱流，飞机穿过会对飞行产生干扰。另外，现代航空母舰用于降落的飞行甲板通常是有一定角度，且与航空母舰的航行轨迹呈一定夹角。不考虑海浪颠簸的情况下，在极短时间内准确完成一系列复杂的着舰动作是非常困难的，所以舰载机在航空母舰上起降也被称为 “刀尖上的舞蹈”。

相比之下，歼15舰载机模型的“着舰”过程就简单多了。不过要想获得好成绩也并非易事：真飞机在着舰过程中可通过不断调整飞行姿态保证顺利降落，而弹射模型出手后飞行姿态无法修正。因此，模型出手前的调试与试飞就显得尤为重要。

这款模型使用的魔术板（PP板）表面平整、有弹性、不易折断，但在外力作用下容易变形。调试时，应先检查模型的副翼、升降舵和方向舵是否平直，然后低速水平弹射或手掷几次，并观察其飞行姿态和飞行轨迹。如果模型出手后抬头则要适当增加机头的配重，直至不抬头。如果模型发生顺时针或逆时针滚转，则应调整副翼。副翼调整的秘诀是“上上下下”，即模型向哪一侧翻滚，就把该侧的副翼向上翻起一点，同时另一侧副翼向下翻一点。低速试飞调整好后，逐步增加弹射或手掷的力度，同时重复上述观察和调试步骤，直至模型飞行不出现抬头或滚转。

模型调平后，就可以开始着舰试飞了。

着舰比赛具体规则如下：

★选手可选择距离航空母舰模型甲板5米至10米的位置弹射起飞，使模型降落在飞行甲板上。注意，降落后的模型不能颠倒，否则成绩无效。

★飞行甲板长5米，宽1米，离地间隙20厘米。

★选手每轮共飞行5次，成绩为起飞距离×成功次数，例如：6米距离起飞，成功4次，得分为6×4=24分。

出手后常见的3种飞行轨迹，其中最下面的轨迹效果最好。

正确的出手动作是获取好成绩的有力保证

虽然比赛规则很简单，但实际操作起来难度可不小，而且随着出手距离的增加，难度会更大。通常，模型出手后会呈现3种飞行轨迹：

（1）类抛物线轨迹。这种轨迹飞行的模型降落时加速度较大，容易发生弹跳。

（2）平直飞行轨迹。这种轨迹飞行的模型降落时速度较大，容易弹跳出界。

（3）真实飞机着舰轨迹。这种飞行轨迹的成功率最高。

如果想飞出这种轨迹，需要保证配重合适的前提下，适当抬高升降舵，同时还要配合相应的弹射力度。这就要求选手必须掌握正确的出手动作和精确的出手力度。

出手动作：

（1）身体直立，侧面对着降落平台。

（2）左臂伸直举平，左手食指与拇指捏住橡筋，并使橡筋勒在拇指尖处（拇指翘起）。

（3）将橡筋对折钩在弹射钩上，右手手指捏住模型的尾椎。将其举到眼睛下方以便瞄准。

整个出手动作要一气呵成，准备出手时的姿势很像射箭，左手在前掌握方向，右手在后提供动力，整个身体就是个瞄准发射系统。但是切记，不要试图通过弯曲手臂来调整橡筋的弹力，因为人体不能保证每次手臂的弯曲程度相同。应该通过选择不同长度的橡筋来获得合适的弹力。这是因为弹力大小与弹性形变程度有关，形变越大，获得的弹力就越大，弹性势能转化为动能，飞机飞行的距离就越远。所以当橡筋拉伸后长度相同时，原长短的橡筋形变程度大，获得的弹力就大。

弹射用橡筋的选择也非常重要，建议选择长400毫米，截面尺寸1毫米×2毫米的模型动力橡筋。橡筋太粗或太短都易导致抻开后弹力过大，损坏模型。日常使用时，如果没有合适尺寸的橡筋，可用常见皮筋接套起来代替。

在飞弹射模型时，还要注意瞄准问题。受加工制作误差、选手出手动作不准确及舵面调整等因素影响，出手后的模型并不是沿直线飞行，因而需要根据其着陆点来不断修正瞄准点。实际飞行时 ，如果瞄准的是着陆点，而模型却落在偏左的区域，那么出手时的瞄准点要适当向右移。经过几次调整，就能找到合适的偏移量，提高成功率了。

歼15弹射模型一定程度上模拟了真机着舰时飞行员的操作过程：观察、判断、调整。通过不断进行着舰练习，可帮助学生体会舰载机飞行员的艰辛与勇敢，感受中国航空工业从设计、制造到试飞的完整产业体系的来之不易，增强学生对国家的自信心和民族的自豪感。