徐鸿彪，刘汉香，别鹏飞

(1.四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，成都 610041；2.成都理工大学 环境与土木工程学院，成都 610059；3.地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，成都 610059)

岩体在地震动荷载作用下的疲劳损伤和破坏往往是地震诱发深层岩质滑坡和震裂斜坡在震后强降雨等影响下出现滑坡、泥石流等灾害的主要原因之一。近些年来，随着国家西部大开发战略的深入和“一带一路”建设的陆续推进，将有更多大型工程(如川藏铁路)穿越地质构造活跃、地质结构复杂、地震烈度高和地质灾害频发的地区，地震作用下复杂斜坡的动力稳定性问题也将日益突出[1]。为了更好地理解地震滑坡的触发机制，研究其组成材料岩石在动荷载作用下的力学特性至关重要。

室内循环加卸载试验是目前开展岩石动力学特性研究的主要手段。许多学者对循环加卸载过程中岩体的力学特性进行了研究和总结[2-7]。LI等[8]通过一系列试验研究了在加卸载条件下岩体的应力应变关系，探讨了尺寸效应对岩石弹性模量和泊松比等参数的影响。汪泓等[9]通过对砂岩试件进行单轴循环加卸载试验，得出两种不同应力路径下砂岩的弹性模量均呈增大趋势。苏承东等[10]对不同晶粒的大理岩进行了单轴压缩循环加卸载试验，结果表明循环加卸载条件下的应力—应变曲线包络线与单调加载条件下相一致。李晓彤等[11]对自然和饱水状态下的石膏进行单轴压缩下循环加卸载实验，探讨了石膏内部裂纹压密及扩展与滞回环面积的关系。……