李玲芳　卢向华　符琳　黄少卿

关键词：共享经济;网约车平台;信息机制设计;激励机制设计

一、引言

随着互联网、大数据、云计算等新一代信息技术与交通行业的深度融合，Uber、滴滴、神州租车等网约车平台在全球范围内迅速普及。一方面，网约车平台为城市居民出行提供便捷，但是另一方面，网约车平台机制设计的不合理很可能会导致司机与乘客发生利益冲突，降低网约车服务质量（黄雷彩等，2020）。

其中，网约车平台的乘客目的地透明机制由于引发司机“拒载”行为而备受争议。以滴滴共享平台为例，2017 年以前，平台允许司机获悉乘客最终目的地，由司机决定是否应答。这种机制设计虽然可以帮助平台服务供给者和服务需求者之间更好地匹配，但是也造成了司机出现两种策略性工作模式——主动选单（选择长距离订单）和被动接单（不挑选订单），进而产生司机拒载行为，降低乘客满意度。为此，2017 年，上海市交通委决定网约车平台不得显示乘客目的地相关功能①。

现有研究对网约车平台如何激励司机行为进行了大量探讨。例如探讨网约车平台根据市场需求变化采取不同的定价模式和策略，从而优化司机接单行为（Diakopoulos，2015）;实证研究证实了平台帮助司机与乘客之间实现信息共享，可以降低总体出行费用的60%，降低司机之间的恶性竞争（Zhan 等，2016），节约乘客与司机获悉搜寻与等待接单的时间，是时间成本最小化与乘车收入最大化的关键点（Gabel，2016）。网约车平台在机制设计上需要在司机个体利益最大化与市场需求尽可能满足间实现激励相容（周乐欣，2020）。……