沈国武

(中国水利水电第九工程局有限公司，贵阳，550008)

1 工程概况

玛罗村乡村公路项目施工内容包括(但不限于)：公路工程施工，配套1#渣场排水、防护施工、维护管理，以及标内施工辅助设施等。乡村公路自上游桥至下游桥，道路长2393m，路基宽8.5m，混凝土路面宽7.5m。配套1#渣场在高程3355m～3364m设置挡墙防护，渣场每隔15m设一级马道，马道宽3m，堆渣坡比1∶1.6，挡墙采用混凝土结构。

公路位于西藏自治区山南市雅鲁藏布江高山峡谷之间，区域气候条件复杂(昼夜温差大、强风干燥天气多)、施工布置条件差(沿江施工，边坡陡峭，施工安全风险大)。玛罗村乡村公路作为右岸唯一通行道路，开挖工程量大，以挡墙为挡护的路段较多，开挖对沿线生态会造成一定破坏。绿化是生态安全的重要组成部分，青藏高原作为国家重要生态屏障，地方各级政府及业主对公路沿线的环水保要求高，为此亟须寻求一套提高挡墙绿化种植率的方案。

2 方案分析与创新思路

一般情况下，挡墙对挡墙内侧的土壤或石渣进行有效的保护，在构成不同形态结构的同时，还要保证施工的安全性和可靠性，为此挡墙的施工技术要求较高。在一般的公路工程施工中，传统的重力式挡土墙使用范围较广，一般是由混凝土结构或者浆砌石结构。在实际施工过程中，重力式挡土墙在满足安全施工和保证可靠性的条件下，很难按照绿化植物应有的相关要求进行施工，从而对周边的生态环境造成一定的影响[1]。……