□ 赵 康

(南京林业大学 汽车与交通工程学院， 江苏 南京 210037)

慢行交通者是当前我们国家特别是中小城市主要交通组成部分，其在交叉口最容易形成聚集。而以老年人为主的该种特定交通工具在交叉口处也最容易引发交通事故，如违规穿越、刹车失灵等相关问题，且对其他慢行交通者造成干扰。因此研究该种特定交通工具在交叉口对慢行交通者等待时间的干扰极具现实意义。

本研究主要以行人、电动(自行)车骑行者等慢行交通者为研究对象，特定交通工具则简单定义为老年人驾驶的无牌照四轮电动车。影响慢行交通出行者等待忍耐时间的因素较多，它相当于一个典型的随机变量，本文选取最具代表性的年龄、性别、等待时等待区非机动车辆数及等待时违规的非机动车数，并利用Cox回归模型进行逐一分析从而得到影响慢行交通者等待忍耐时间的干扰程度,从而制定对该特定交通工具的管制办法，提高交叉口的安全性。

随着城市化进程的加快，城市人口也随之急剧攀升，交通问题引起了越来越多人的关注，但大部分目光主要瞄向了机动车，对于非机动车的关注较少。殷凤军[1]曾对大城市规划步行交通系统的方法进行研究，其中涉及的行人特征的相关内容对于研究交叉口行人的等待时间比较有借鉴意义。苗栓明等[2]研究分析认为，应当适当限制自行车交通的发展，研究方向可以引用到该种特定的交通工具中。……