电动汽车自动充电桩的设计
2022-07-08白煌阶孔俊超李方强
重庆科技学院学报(自然科学版) 2022年3期
徐 兵 白煌阶 孔俊超 孙 钊 李方强
(1. 巢湖学院 机械工程学院, 安徽 巢湖 238024;2. 中国中铁四局集团第二工程有限公司, 苏州 215131)
0 前 言
随着人民生活水平的不断提高,汽车成为家庭必需品。随着全球环境问题不断恶化,“低碳生活”理念深入人心,越来越多的企业进军新能源汽车领域[1-2]。截至2021年9月,我国新能源汽车销量累计突破760万辆,新能源汽车渗透率由2010年的0.04%提升至11.60%,增长了290倍[3-4]。新能源汽车的快速发展对充电桩行业的发展具有较大的拉动作用。目前,充电桩主要安装在大型停车场、固定充电站和私人车位上,以保障汽车的充电需求[5]。李冲等人基于现有充电装置的特点,设计了一款交直流一体的充电桩[6]。金郅涵等人设计了一种移动式充电桩,但充电容量有限,需要及时找到固定充电桩进行补电[7]。目前,充电桩的设计主要集中在控制系统,如胡珊等人设计了一种智能充电系统改良方案,利用APP建立用户和充电桩间良好的导识系统,以提升用户体验[8]。为了给用户带来更好的充电体验,本次研究设计了一种停车自动充电装置,通过传感器完成信号传输、运动平台和智能终端完成充电口对接,从而实现自动充电。
1 自动充电桩结构设计
自动充电桩主要由充电运动平台、微调机构、智能终端和模块控制系统组成,如图1所示。其中,充电运动平台包括X轴移动平台、Y轴移动平台、机械臂Z轴伸缩移动平台、单片机、强制开关、激光接收器、激光测距传感器和压力传感器;……
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