唐凯 冯军岗

（民航空管技术装备发展有限公司 北京市 100015）

随着雷达系统的复杂程度越来越高使雷达现场的环境情况不断变化，同时不断增加的空中交通流量，使得ATC 系统的总体质量控制变成一项十分重要但又非常困难的工作。为此，民航局空中交通管理局引进了比利时IE 公司的RASS系统，用于对空管一二次雷达性能状态进行在线检测评估和分析。

1 一二次雷达系统

截至2020 年底，民航空管体系已经投产运行的一/二次合装雷达30 套，单二次雷达110 套，至2025 年，空管一二次雷达将达180 余套。以欧制进口ELDIS-RL2000/MSSR1一二次雷达系统为例，整机由天馈系统、发射接收系统、雷达信号处理和录取系统构成。

1.1 一次雷达

一次雷达系统使用长短脉冲调制波和双弯曲赋形反射面天线向空中发射电磁波探测目标，目标（飞机）把雷达电磁波能量的一部分(雷达回波)向雷达的方向反射，雷达接收后处理这些微弱回波，进行滤波采样、脉冲压缩处理、相参处理、回波自适应动目标检测和点迹处理等，形成目标点航迹并计算距离、速度、角度等信息。

1.2 二次雷达

二次雷达系统使用大垂直口径单脉冲阵列天线向飞机发射编码询问信号，飞机机载应答机接收到询问信号并发出应答信号，二次雷达在接收到应答信号后，检测和分辨框架脉冲，鉴别真实应答、窜扰/副瓣/幻影等应答，并对有效框架脉冲内的编码信息进行解码来确认飞机的完整信息，形成飞机点迹和航迹数据，获知飞机的高度、识别码等各类信息。……