韦一凡

（兰州铁道设计院有限公司，甘肃 兰州 730000）

连续梁桥有着施工快、刚度大、伸缩缝少、抗震性强、车辆行驶平顺舒适、维护简单等优点，在目前的铁路桥梁中连续梁桥这种结构应用较为广泛，而当前在我国正在建设的连续梁桥有上千座。在施工中，因有着较为繁杂的过程，使得每个阶段的误差都在不断进行累加，往往使得主梁的结构内力、成桥线形和设计状态不相符，进而就会对桥梁的质量以及使用寿命造成影响。所以，需要对施工的全过程采取信息化、智能化的方式进行指导与监控。在各项施工工序中，会有很多过程数据产生，包括现场测量数据、影像和图片资料等。为了提高施工控制工作的质量与效率，让其更加标准化，非常有必要建立连续梁桥的施工管控系统。铁路连续梁桥有着较高的纵断面标准及严格的线路平顺性要求，使得建立铁路连续梁桥更加全面、整体及智能化的管理方案有着重要的意义。

1 智能化施工框架

在连续梁桥的施工中，涉及比较多的施工工艺，比如悬臂浇筑法、移动模架法、节段拼装法、满堂支架法及顶推法等。在铁路连续桥梁中应用最为广泛的是悬臂浇筑法，该方法结构整体性比较好、经济、施工速度快，并且对桥下和通航交通不会造成影响。这种方法采用对称移动挂篮分节段悬臂浇筑直至合拢，主要工序有0 号段施工、挂篮预压、分节段浇筑、合拢段施工、支座安装等。从基础开始施工至体系转换完成，涉及很多施工环节及工艺要求，比如支架及模板结构检算、合拢段施工临床锁定等，需要在施工过程中采用新技术进行强化，以此保证桥梁结构的安全性行进。……