李修银 孔翠翠

商丘技师学院 河南省商丘市 476000

新能源汽车在能源利用上具有极大的优势，尤其是2022 年的油价上涨问题，使得新能源汽车的能源优势愈加明显。但新能源汽车在我国发展时间较短，许多汽车制造技术尚不完善，这也导致新能源汽车发生故障的部位主要在于车辆的驱动系统和能源系统中。驱动和能源出现了故障，那么车辆在运行过程中，整个车身的功能零部件的协同工作状态就会发生变化，从而对车辆运行稳定性和安全性产生较大的影响。对此，车辆维修企业应当结合新能源汽车的实际故障，对其进行针对性维修，并在维修的过程中，需要整合故障诊断信息和车辆维修资源，与车主共同商议车辆的维修方案，并基于提出的维修方案，给予车主完善的车辆保养流程或措施的建议，从而强化车辆维修企业的服务能力。

1 新能源汽车基本特点

1.1 纯电动力型

纯电动力型能源汽车的驱动能源是电能，这是在我国出现最早的一种新型能源汽车，同时，这种类型的能源汽车也是目前制造技术最成熟、车辆性能发挥最稳定、车辆运行环保效果最好的一种能源汽车。但这种汽车的缺陷也极为明显，蓄电池本身存储的电量有限，使得续航能力限制较大，目前我国纯电动力型汽车在续航上仍以600 公里为界限。即便是一些最大续航超过800 公里的纯电动力型汽车，其充电时间也会成为制约其发展的重要因素，因此，大多数纯电动力型汽车都局限于区域性短途行驶，长途行驶风险较大。

1.2 油电混合动力型

这种动力类型的汽车动力源有两个，一个是内燃机供应的燃油能，另一个是电动机供应的电能，采用双能源供应，能够有效解决纯电动汽车在续航上的问题，而且这种汽车能够通过蓄电池进行储能，使其在续航上与普通汽车无明显差异，同时，汽车在制动或滑行过程中，电池具有动能回收效果，能够让这种汽车在闹市区同样具有良好的节能减排效果。同样的，优势下必然会存在明显的劣势，这种汽车结构比纯电动汽车的结构要复杂得多，在发生故障时，其维修难度也远超纯电动汽车。

1.3 燃料动力型

就目前而言，市面上的燃料动力型能源汽车基本都是采用的氢燃料作为汽车的驱动能源，氢燃料在燃烧之后的排放物为纯水，因此，这种动力型的汽车，拥有比纯电动型汽车更好的节能减排效果，同时，这种燃料技术上的创新还为新能源汽车的制造技术的创新提供了新的方向。但这种类型的汽车在我国难以实现大面积推广，一方面是我国氢燃料的制造成本较高，汽车在燃料消耗上的费用相对较高，与人们的出行需求产生了冲突；另一方面是氢燃料不易于存储和运输，这让氢燃料汽车在能源补充和能源基站的建设上，难以出现有效进展。

2 新能源汽车的常见故障问题

2.1 变速器故障

变速器故障是新能源汽车中出现较多的一种常见故障，这种故障的出现将直接体现出新能源汽车的变速装置的不稳定性，同时，这种故障的出现还会造成一定的安全隐患，威胁到人们的行车安全。当出现变速器故障时，人们在车辆行驶过程中，将会出现打滑或车辆行驶速度较慢等现象，使得车辆的行驶状态严重偏离正常状态，进而产生追尾、剐蹭或不规范行驶等一系列问题。在变速器故障的检修过程中，维修人员会根据变速器故障对车辆的影响程度，单独设置变速等级，在通电的状态下，对影响变速器运行稳定性的相关因素进行分析，从而排查造成变速器故障的具体原因。当车辆变速器出现故障，其内部齿轮在运行过程中存在磨损异常，不仅会影响到车辆行驶过程中的速度调节，使车主对车辆的控制力降低，还会影响到车辆在行驶过程中的正常状态。因此，当车辆出现故障时，车辆终端设备会出现预警提示，车主只需要将车辆终端设备显示的预警信息，告知车辆维修企业或维修车间，并及时将车辆送至维修厂进行故障维修，以保障车辆后续行驶正常。

2.2 电池故障

无论是纯电动汽车还是油电混合汽车，都将蓄电池作为了储能设备，因此，电池故障也是新能源汽车中最常见的故障之一，这种故障能够直接影响到新能源汽车在使用过程中的放电与充电速率，继而影响到新能源汽车的续航和充电时间，对车主的日常用车具有极大的影响。另外，新能源汽车的电池故障不仅会影响到车辆的行驶状态，还会对车辆驱动系统中的所有用电结构产生较大的影响，如电能支持驱动系统运转，在电能出现波动时，驱动系统的控制参数和精度都会发生变化，继而使车辆在行驶过程中出现异响或者仪表盘部分指示灯不亮等问题。由于蓄电池受外界因素影响造成的温度或电压的变化是不可逆过程，因此，在出现电池故障时，汽车的电池寿命使用寿命便会大幅度降低，因此，电池故障的维修方式同时是选择更换电池组件，并且在更换电池组件时，需要尽可能使用原厂电池，防止电池功率或放电频率等与汽车驱动系统的能源需求产生冲突。维修人员在进行故障诊断时，通常会对电池的充放电频率进行检测，同时还会对汽车所有用电系统的功能指标参数进行排查，并以此为根据判断汽车各个系统构件的电子元件运行状态是否正常，以便于维修人员在万用表等仪器的帮助下，制定科学合理的维修方案。

2.3 旋转变压器故障

旋转变压器是新能源汽车中的重要零部件，在实际应用中，旋转变压器对信号采集和信息流的输出具有极高的敏感度，这也让旋转变压器故障对维修人员在进行故障诊断时，很容易对维修人员造成误导和困扰，再加上旋转变压器故障具有多发性，使得维修人员在进行故障诊断时，需要在电子诊断技术和综合诊断维修技术的共同帮助下，才能对车辆中存在的故障进行筛除。旋转变压器在汽车的运行过程中，具有信号采集和输出的功能，变频装置可以在辅助应用的帮助下，实现对车辆电流的有效控制，从而达到调节转速的目的。旋转变压器的故障产生在很大程度上与车辆的行驶环境有着极强的关联性，很多车主在使用车辆时，都未曾注意到对车辆的定期检修，导致汽车内部系统的许多零部件都存在着一些质量上的问题。而旋转变压器的故障检测可以以阻值参数为标准，若检测后的组织参数与标准值存在较大差异，则可以判断为旋转变压器存在故障。若旋转变压器的故障维修无法将故障消除，则认为旋转变压器的故障为不可逆故障，需要更换旋转变压器故障，并嘱咐车主定期对主控板与解码元件等重要构件进行检修。

2.4 发动机故障

发动机故障是对车辆行驶状态影响最大的一种故障问题。从发动机功能上讲，发动机的速度、温度、位移及传感器等都会影响到新能源汽车内部模块的功能性发挥，因此，在车辆形式过程中，必须严格控制车辆行驶参数，将其控制在合理范围内，才能有效保障车辆的行驶安全。在进行车辆故障诊断时，维修人员需要采用多种故障检修方式，对发动机的具体故障源进行检验，并且在维修时，也需要在汽车维修技能水平较高的专业人士协助下，对发动机存在故障的零部件进行更换或者维修。车主在使用新能源汽车时，可以根据车辆启动和行驶过程中的状态是否异常来判断发动机是否可能存在故障，而在车主将车辆送至维修厂时，维修人员需要读取发动机故障代码，结合发动机故障的具体问题，明确发动机故障对车辆运行的影响范围，进而将对应的故障零部件进行更换，以此保证发动机故障维修对车辆整体的功能性影响降至最低。

3 新能源汽车的维修技术应用要点

3.1 电子诊断维修技术

电子诊断维修技术是新能源汽车故障诊断与维修时最常用的技术类型，该技术在实际维修工作中的应用能够有效提升工作人员在进行故障诊断与维修时的工作效率和工作质量，维修人员需要根据电子诊断结果，对新能源汽车中的故障发生点进行人工排查，以此保证车辆维修的强针对性。运用电子诊断维修技术，可以明确新能源汽车系统结构的功能性参数波动范围，并在传感器与高精密仪器设备的帮助下，对汽车内部的各个系统参数进行重置校对，在保障汽车内部无障碍的功能系统不会受到损伤的同时，强化对故障功能系统的参数检测，从而有效判断出车辆的故障所在位置。另外，利用电子诊断技术，维修人员会结合采集到的车辆信息和相关元件的控制参数，对汽车在运行过程中的故障表现进行监测，从而让维修人员能够在监测时，从驱动系统、电力系统及制动系统等多个系统之间精准的找出故障位置，再结合故障零部件对车辆运行状态的实际影响范围，采用合理的维修方案，并再次运用电子诊断技术进行维修前后的参数对比。

3.2 驱动控制器维修技术

不同型号的新能源汽车，其驱动系统和动力性能等，均存在较大的差异性，因此，在应用驱动控制器维修技术时，需要进行断电操作，以保障维修安全，同时规避动力能源对故障诊断结果的影响。在断电状态下，维修人员可以结合单元测试方法与系统测试方法对新能源汽车进行综合性检测，强化对新能源汽车的功能性参数识别。为了提升驱动控制器维修技术对车辆故障诊断与维修的针对性，需要在维修的过程中，将故障诊断与参数监测的相关设备进行统一管控，以确保维修人员能够根据电子显示屏中的预警信息控制代码精确地找到故障发生位置。驱动控制器维修技术主要是对新能源汽车的驱动系统功能性故障进行诊断和维修，因此，在维修时，维修人员需要对驱动系统的构成元件与其他系统的关联性进行监测，明确该元件是否在与其他系统联动时产生了故障问题，同时，关联性监测也有利于维修人员对驱动系统的故障环境和安全隐患进行排查。

3.3 电池故障维修技术

电池故障维修技术的应用能够有效保障新能源汽车的能源供应，并让车辆在长时间的使用下，依旧能够具有较高的能源供应效率，并且，电池故障维修技术的应用，还能有效减少车辆在使用过程中的启动故障发生次数。在进行电池的诊断维修时，维修人员需要将汽车的蓄电池拆卸下来，因此，在维修过程中，维修人员需要对自身的操作规范性进行控制，避免不规范操作引起电池结构破损。同时，电池故障维修技术的实施重难点主要在于对保护板参数设置和电池拆卸与安装的流程控制，因此，维修人员还需要将电池的拆卸顺序与故障诊断结果详细记录在册，以便于车主查验和电池安装。另外，车辆的能源供应效率与电池检修次数成反比，为了保证车辆的行驶状态和能量供应状态正常，新能源车主在使用车辆的过程中，应当注意定期的电池检修，将动力系统中的线路与重要元件进行定期更换，进行科学化的电池保护，以此减少车辆电池故障发生。

3.4 综合故障诊断维修技术

综合故障诊断维修技术在新能源汽车的故障诊断与故障维修过程中的应用，能够极大幅度缩短用于故障诊断的时间，并能够对故障发生的位置以及故障元件对新能源汽车的其他功能模块的联动性进行精准探查。在实际工作中，维修人员能够在操作系统的帮助下，明确汽车各个功能模块的信号采集与信号传统参数区间，并能够快速筛选出故障元件，从而实现对新能源汽车功能系统中的故障与控制效能的动态监测。运用综合故障诊断维修技术，能够让新能源汽车在相对稳定的环境下得出故障诊断结果，并且这种故障诊断结果往往与新能源汽车的实际故障元件基本一致，在这样的情况下，维修人员能够在车主的协同下，快速完成车辆的故障信息登记，并与车主协谈具体的维修方案。另外，鉴于每一种型号的新能源汽车都有其独立的功能性特点，因此，维修人员需要对当前市面上的新能源汽车具有一定的了解，需要了解到，在车辆的独立功能性特点出现故障时，车辆的状态和功能性表现，从而让维修人员在进行故障诊断和维修时，能够快速找到故障所在位置并提出精确程度与合理性较高的维修方案。

3.5 创新应用维修检测仪器设备

与传统的燃油汽车相比，新能源汽车由于对能源的利用率更高，对废气的排放更低，因此，新能源汽车的结构比从传统汽车更为复杂，其各个系统的智能化和自动化程度也相对较高。因此，以往传统的故障诊断与维修设备应用在新能源汽车故障检修中，可能存在功能不适用或诊断精度不足等问题。因此，车辆维修企业应当加强对维修检测仪器设备的创新与研发，维修人员应当加强对维修技术的创新与优化，并在单元测试与系统测试方法的综合检测下，对新能源汽车的故障状态进行评估，而仪器设备的创新方向可以从故障诊断精确性与汽车运行异常状态评估的综合性进行，强调对故障诊断与维修效率与质量的提升。

4 结束语

在我国倡导节能减排，大力建设环保事业的环境下，人们的环保节能意识得到了极大的提升，新能源汽车在投入市场之初，便引起了社会热议，在当下环境中，新能源汽车已经与燃油汽车在汽车市场中占据同等地位。因此，不仅新能源车主需要重视汽车的故障检修，维修企业与维修人员也需要重视新能源汽车故障检修技术研发，强调新能源汽车检修重要性，推动新能源汽车维修产业链发展，构建新能源汽车故障诊断、检修与保养一体化建设，为新能源汽车的发展与推广奠定基础。