蒋慧敏 王秀梅 张红党 张凤娇

常州机电职业技术学院车辆工程学院 江苏省常州市 213164

大学生创新创业训练计划项目（以下简称“大创项目”）是教育部于2012 年为了培养适应创新型国家建设需要的高水平创新人才，促进高校转变教育思想而推行的改革计划。“常州新能源汽车充电桩建设调研及优化研究”大创项目，旨在通过“新能源汽车充电桩建设”相关调研分析，为常州市政府优化新能源汽车充电基础设施扶持政策建言献策，协助解决新能源汽车充电难这一民生问题。本文以此项目为例，展开高职教育协同创新路径实践探索，以期为政行校企协同育人机制的建设、提升高职教育更好服务区域经济发展、为社会培养高技术技能人才提供一定的参考。

1 协同创新理论分析

“协同创新”是一项复杂的创新组织方式，其关键是形成以高校研究机构为核心要素，以政府金融机构中介组织创新平台非营利性组织等为辅助要素的多元主体协同互动的网络创新模式，通过知识创造主体和技术创新主体间的深入合作和资源整合，产生系统叠加的非线性效用。

协同创新的主要特点有两点：(1) 整体性，创新生态系统是各种要素的有机集合而不是简单相加，其存在的方式目标功能都表现出统一的整体性；(2) 动态性，创新生态系统是不断动态变化的因此，协同创新的内涵本质是：企业、政府、知识、大学、研究机构、中介机构和用户等为了实现重大科技创新而开展的大跨度整合的创新组织模式，协同创新是通过国家意志的引导和机制安排，促进企业大学研究机构发挥各自的能力优势整合互补性资源，实现各方的优势互补，加速技术推广应用和产业化，协作开展产业技术创新和科技成果产业化活动，是当今科技创新的新范式。

美国哈佛大学教授熊彼特（Schumpeter，1912），在其著作《经济发展概论》中最先提出了“创新理论”：认为创新是通过组合各个生产要素以此开发出新技术、产品、工艺和开拓出新的市场，同时获得经济效益的过程。

而“协同理念”最早是由美国战略管理学家伊戈尔· 安索夫(H.Igor Ansoff，1965) 在其著作《Corporate Strategy》中提出，并将协同的理念引入企业管理领域，协同理论成为企业采取多元化战略的理论基础和重要依据。此后，联邦德国斯图加特大学教授、著名物理学家哈肯（Hermann Haken，1971）提出协同的概念，并于1976 年系统地论述了“协同理论”，发表了《协同学导论》，还著有《高等协同学》等。协同学理论认为协同指的是在一个复杂的大系统内，各个子系统通过协同行为产生出超越了各子系统要素单独作用的效果，从而使得整个系统产生了联合作用；整个环境中的各个系统间存在着相互影响而又相互合作的关系。社会现象亦如此，例如，企业组织中不同单位间的相互配合与协作关系，以及系统中的相互干扰和制约等。

国内对于协同创新理论的研究起步较晚，但近年来国内多位学者对于“协同创新”理论发表了精辟看法。从宏观角度看，协同创新是各企业、大学及其科研院所、各个金融机构和政府等多元主体为了实现其创新目标而开展相互问协作的一种组织模式（陈劲，2011）；而从微观层面看，协同创新是学校、企业等内部通过各部门之间的多方位的交流和多样化的合作方式形成知识共享的一种机制（王树国，2011）。

综上所述，大创项目是研究高职教育协同创新路径的最佳途径，本文拟通过对大创项目协同创新的研究，探索大学生在大创项目调研过程中遇到的问题，通过理论、实践指导，强化学生分工协作解决问题的能力，培养学生将所学专业知识、技能服务于城市发展的意识。同时，研究大创项目协同创新路径对于提升大学生创新能力、就业竞争力、团队写作能力、服务社会能力亦有重要意义。在大创项目实践期间，需要协调好学校、企业、政府等多方关系，才能为调研项目的顺利实施保驾护航。因此，本论文的研究成果对于高职院校人才培养模式、政行校企协同育人机制的建设均有参考借鉴价值。

2 大创项目组内部协同创新路径

2.1 以社会实践为途径培养团队协作

项目组主要成员的团队协作能力，是决定大创项目能否顺利开展的重要因素。如何在最短时间内高效促进团队的分工协作能力，强化团队的向心凝聚力，是大创项目组内部协同创新模式首要研究的内容。

大学生暑期社会实践活动给予项目组提升团队协作能力极好的契机。“充电桩建设需求调研”属于调研类大创项目，根据其研究目标、内容，项目组可以申报同一调研方向的暑期社会实践项目，并招募校内志愿者组队扩大影响力。在大学生暑期社会实践项目的申报、前期准备、实地调研、成果总结各阶段，项目组需要召开多次活动会议、拟定完善社会实践策划方案，明确各成员分工，共同商讨实践活动中出现的问题并制定出应对策略，团队协作能力及综合素养在短时间内即能快速提升。

尤其以小组为单位进行实地问卷调研期间，学生要克服炎热天气及人际沟通心理障碍，主动向常州市民宣传新能源汽车充电桩知识，以所学专业知识解释问卷调研内容及实施目的。学生用汗水换取调研数据用于后续研究，贴切符合劳动教育理念，利于高职学生树立正确的劳动观点，加深对于民生需求的了解，建立服务社会的能动意识。

图1 大创项目组成员内部团队协作提升路径

2.2 提升学校治理能力提供有力保障

项目申报所在院校的大力支持，是大创项目得以顺利开展的强劲保障。在大创项目开展所需的实验实训情况、配套经费、师资力量、相关支持章程等方面，高职院校必须提供坚定有力的保障，才能确保大创项目按计划进度实施。

近年来，随着常州高职院校治理能力的持续提升，学院内部管理体制机制改革不断深化，高职对于大创项目的管理条例正日益完善，积极鼓励中青年教师进行科研创新，对于立项项目依照学院章程给予相应的经费支持，同时会对项目的运行进行监督并对成员提供相应专业技能培训，以确保该项目能够高质量完成。

以“充电桩建设需求调研”项目为例，项目组指导教师由汽车类专业双师型教师担任，前期在新能源汽车产业研究领域已经取得了阶段性成果，所在二级学院有一批专业科研能力和实践能力较强的师资队伍可以提供技术援助，能为该项目的顺利开展提供宝贵建议。而从硬件保障看，校内图书馆提供丰富的资料和电子文献，电子阅览室提供计算机资源，方便资料收集；校内新建有新能源汽车实训室，可为项目实施提供实践条件支持。

图2 大创项目正常运行所需校级保障图示

3 大创项目实施期间校企协同创新路径

3.1 依托校企合作平台进行前期调研

数据对于大创项目的研究成果极其重要。在调研前期，项目组必须要走访相关新能源汽车充电桩建设企业进行实地调研，取得支撑数据，才能对常州市新能源汽车充电桩目前的建设情况有大致掌握。以上数据的取得，依托于校企双方长期建立的友好合作关系，以及该项目的实践价值是否能获得企业的认同，并对企业的未来发展有所益处。

常州高职尤为重视建设政行校企协同育人机制，校企合作在专业建设、教学改革、科技合作、双创教育及人才培养等方面取得了较好成果。而新能源汽车产业相关企业目前是校企合作热点，高职院校应与常州地区的新能源汽车领域企业积极建立校企合作关系，探索新能源汽车产业产教融合新模式，以共同培养适合新能源汽车行业发展需求的高技能人才，为新能源汽车产业相关大创项目的顺利开展提供保障。

图3 校企协同产教融合关系原理图

3.2 发挥周边区域优势开展实地调研

常州高等职业教育园区内有高职院校5所，园区周边有武进汽车城，武进二手车市场、高力汽博城等，汽车行业区域优势明显。此外，园区对外交通便利，乘坐常州地铁1 号线、BRT 快速公交可以直达常武地区人流量集中的大型商圈，利于进行实地问卷调研。

“充电桩建设需求调研”项目以新能源车主（含潜在购车客户）、网约车司机、出租车司机、公交车司机为重点调研对象，这部分人群对于充电桩有使用经历，提出的建议会更为中肯实际。项目组成员可以充分利用学校周边的汽车行业区域优势，提前与新能源汽车品牌4S 店，汽贸城及二手车市场负责人联系好，进行以上精准对象的调研。

4 大创项目研究成果递交政府的可行途径

项目后期的书面研究成果一般以论文、研究报告等方式呈现，“充电桩建设需求调研”大创项目实践的目的在于将研究报告提供给常州市政府，作为新能源汽车充电基础设施扶持政策制定的参考借鉴。笔者认为项目组可以考虑下列途径，将调研成果转化提交相关部门，真正形成政行校企协同创新育人。

（1）向具有影响力的主流媒体投稿。常州高职教育、双创项目的研究成果，可以向常州本地数字化报刊（如常州日报、常州晚报等）、省内数字化报刊（如现代快报）、江苏移动新闻（交汇点）投稿；亦可在常州本地论坛（如中吴网、化龙巷论坛）发帖展示调研过程及成果。借助主流媒体的浏览量，让更多市民了解充电桩，让相关部门知晓充电桩建设的民生需求。

（2）延伸研究内容申报社科类课题。社科类课题是对社会科学问题的研究，常州社科联每年会组织在常各高校申报社会科学研究课题，重点课题成果会提交政府相关部门以助推常州高质量发展。因此，项目组可以在指导教师的协助下，将研究内容进一步延伸以申报社科课题，提炼充电桩建设的对策建议以供政府相关部门借鉴。

5 结语

本论题的研究，有助于深入了解“协同创新”理念与模式，为高职教育今后如何服务常州城市发展，为社会培养培训高技术技能人才提供了理论依据。本文研究成果，有利于政行校企协同育人机制的建设，有利于提升常州高职教育的综合竞争力、影响力，有助于打响职教品牌，让高职更好地服务区域经济社会，不断输送高素质技术技能人才。

本文围绕“充电桩建设需求调研”大创项目展开协同创新实践探索，该项目旨在通过“新能源汽车充电桩建设”相关调研分析，为常州市政府优化新能源汽车充电基础设施扶持政策建言献策，协助解决新能源汽车充电难这一民生问题。因此，本文研究成果对于常州市充电桩建设企业发展、常州市政府基础设施建设都有积极的实践研究价值，可以充分展现高职教育培养出的技术技能人才服务城市发展的真实案例。

总而言之，大创项目是对团队成员实践与协同创新能力的一次大考验。通过大创项目，项目组可以将理论结合实践，培养团队成员的协作能力，创新能力，专业分析能力，与外界的沟通交际能力，拓展团队整体视野，加深团队成员对于新能源汽车充电基础设施专业知识的的理解与升华，培养当代大学生服务社会的意识，展现高职技术技能人才服务区域经济社会的亮丽风采。