李磊

摘 要：所谓桥梁桩基主要是指桥梁下部与基础相连接的部位，该基础是桥梁的最低基础结构。目前，施工单位一般选择在土层或岩石上架设桥梁桩基，使桩基础的顶部与预定的桥墩和桥梁本身相连接。也就是说，桥梁桩基属于桥梁下部结构。其功能是发挥其自身的特点，将桥梁上部荷载传递给下部结构，进而传递到直接由土层或岩石承担的桥梁基础。不难看出，在桥梁施工中，桥梁桩基占有重要地位，是桥梁的核心。鉴于此，本文首先分析了公路桥梁桩基施工质量存在的问题，提出了相应的施工质量控制方法，以供参考。

关键词：公路桥梁;桩基施工;质量问题;控制措施

在当前我国经济与科技迅猛发展的形势下，我国汽车生产行业迅速发展起来，家庭汽车保有量日渐升高，公路的交通压力日趋明显，因此拓展公路交通网络的施工需求不断增大，公路桥梁结构施工中较为关键的项目就是桩基施工，在桩基施工中有一些常见的质量问题。

1.公路桥梁桩基施工的重要性分析

公路桥梁桩基作为整个桥梁的重要组成部分，其承担着整个桥梁本身的自重和车辆的运荷载，是整个桥梁的根基，相比较普通建筑物，桥梁桩基有着高承载性、高隐蔽性和高安全性的要求。桥梁桩基施工的质量直接决定了整个桥梁的稳定性和使用寿命，因此对桩基的施工质量控制也要作为重中之重。只有保证桩基的稳定性才能保证桥梁的正常运行，降低其使用的危险系数。尤其是桩基施工中各个细小环节，施工中如控制不到位，工程竣工后也不易发现，容易埋下安全隐患。

2.桥梁桩基施工中常见的施工质量问题分析

2.1缩颈和斜孔事故

下放钢筋笼是桥梁桩基施工的过程中重要的一个环节，有时由于缩颈和斜孔事故会出现无法放下的情况。在钻孔的过程中，由于地质不良钻头受到各种阻碍，受力不均匀导致钻孔倾斜。除此之外，连接钻杆的磨损使钻杆在压力作用下发生倾斜，也会导致孔斜。当发生此类事故时，需尽快处理，尽量避免影响施工进度。

2.2塌孔事故

塌孔实践的发生主要集中在桥梁桩基施工过程中，主要是由于孔内注水的速度没有得到有效控制、所用泥浆的稠度不达标、提钻的量不当、较长时间的漏水等问题都会引发塌孔事故的产生。

2.3卡管、埋管现象

混凝土的配比问题应十分注意，如果封底所需的混凝配比不符合标准，搅拌不充分，使其没有达到均匀状态，或者塌落度较小，那么就会使混凝土在下落过程中产生多种问题，无法顺利进行，混凝土大量积累，这样先下降的混凝土就会凝固，此时定会导致导管堵塞。同时如果导管直径与外塞球的直径之差过小，就会出现由于导管被掩埋而发生的卡管现象。

3.桥梁桩基施工的质量控制措施

3.1护筒埋置

在灌注施工之前，需要进行护筒埋置。埋置的具体内容有：（1）使用全站仪对桩的中心位置进行测定;（2）对已经确定好的桩的位置进行仔细检查（3）护筒埋置，在护筒埋置的时候，必须保证护筒和桩两者的中心线在一条线上。因为护筒的直径大于桩的直径，所以在埋设的时候，必须保证护筒的埋设位置准确无误，完成埋设之后，需要利用粘质土填塞护筒周围，确保埋设稳定安全性。

3.2制备泥浆与护壁

在桩孔施工中，要对泥浆进行合理制备十分重要。泥浆制备要合理，既不能过稀，不也不能过于粘稠。泥浆的浓度和桥梁施工现场的土质有直接联系。所制备泥浆浓度是否合理关系到整个桥梁施工的质量，所以，在泥浆制备的过程中，需要进行检查，多次试验，若泥浆不符合工程建设的要求，应该停止使用。调制泥浆的主要方法是：（1）打碎粘土;（2）往护筒内装入打碎的粘土;（3）使用冲击锤冲击粘土，冲击要均匀，粘土浓度达到标准之后，再进行钻孔。

3.3钻孔、清孔作业

在桩孔灌注施工中，桩孔施工是非常重要的环节。桩孔施工质量关系到整个工程施工质量安全，所以，施工技术人员需要重视该施工环节。（1）要将桩孔前各项准备工作做好，对施工现场的地质、土质条件进行观察，从而选择最合适的钻孔方式;（2）应该将钻机固定好;（3）在实际桩孔中，若遇到障碍物，影响桩孔工作，这时，就要利用粘土将表面垫平，接着开始钻孔。同时，施工人员还要做好记录，对土层情况进行细致观察，并核对地质結构图，保证桩孔作业顺利、安全进行;（4）完成钻孔之后，就需要对钻孔进行检查，观察钻孔是否和设计标准符合;（5）在检查的过程中，若发现孔中存在杂物，需要立即进行清理，孔内水位必须要高于地下水位，对泥浆的含砂率、粘度等进行监测。

3.4钢筋骨架的放置

需要按照相关流程对钢筋骨架进行制作并正确放置，以免由于放置位置不当而是骨架变形。（1）对运输到施工现场的钢筋材料进行检查验收，保证钢筋材料符合施工标准;（2）应该严格依照图纸要求对钢筋骨架进行制作;（3）在具体安装的时候，要对吊点方式、起吊位置进行正确选择，要缓慢放置，若放置的时候，遇到障碍物，应该立即进行调整，切莫不能强制放下，以免钢筋骨架下放受到外力挤压而变形。

3.5混凝土灌注

将钢筋骨架按照标准流程放到相应位置之后，不能马上进行混凝土的灌注。还要二次清孔，将桩底部的沉渣清理干净，并测试泥浆浓度、沉渣厚度是否和工程设计标准相符。确保上述环节达到施工标准后，才能进行混凝土的灌注。在混凝土灌注的过程中，需要使用搅拌车、漏斗，两者需要配合使用，灌注时，导管下端和孔底应保持40cm距离。另外，还需要对混凝土地面高度进行随时检查，确保导管埋设深度在2m-6m范围之内，若混凝土灌注深度超过钢筋1m时，应该将导管适当提升，当混凝土和钢筋骨架距离2m时，这时需要适当放慢混凝土灌注速度，以免钢筋骨架受到混凝土的冲击力而变形。即将完成混凝土灌注的时候，需要保证混凝土有一定高度。

结语：

公路桥梁桩基承载着整个桥梁结构和车辆的荷载，其质量对桥梁工程的质量和结构安全起着极其重要的作用。为了使桥梁具有绝对的安全性和正常使用，必须加强质量管理，采取有效措施解决存在的问题，以确保工程质量。

参考文献：

[1]何林水.公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施[J].建筑工程技术与设计，2018（34）：1933.

[2]张达.公路桥梁桩基施工质量问题及控制措施[J].建筑工程技术与设计，2018（36）：2254.