文/曾爱馨

自行车对于我的意义不再是一个交通工具，更是一个带我去看不同的风景、带我接触不同事物的朋友。感谢我的自行车，让我在那些平淡无聊的日子里找到了生命的光。

我没有多么快的速度，也没有多么专业的骑行技能，我只是万千骑行者中渺小又普通的一员。

结缘

如果说生活中遇到的各种事情都是安排好的，那么我和自行车的结缘也是冥冥中自有天意。大二的时候，男朋友送了我一辆喜德盛rx210，双脚与踏板发生碰触的那一瞬间，我意识到这和以前所有的骑行都不一样，身体还在原地，心已经到了远方。从此，我与自行车的故事便开始了。

后来的事情发生得顺理成章：买头盔、买骑行服、加入社团，跟骑友们开始了短途骑游。

从那以后，我越发地喜欢自行车给我的感觉，它对于我的意义不再是一个交通工具，更是一个带我去看不同的风景、带我接触不同事物的朋友。感谢我的自行车，让我在那些平淡无聊的日子里找到了生命的光。

机遇

2021 年5 月23 日，我 参加了洛克兄弟川藏毕业骑行线下成都站的活动。作为骑行小白的我，只是去听去看去了解那些前辈们的骑行经历，聆听他们与自行车的故事，感受自行车带给他们的乐趣。那天，我不仅见识了年轻车手的热情和活力，也听闻了青年旅社老板数次进藏的传奇经历，感受到了一个人与一辆单车碰撞出的奇幻之旅。我看到了大家对于单车生生不息的热爱，满载收获而归。而对于报名洛克兄弟川藏毕业骑行这件事，那时的我，不管是身体素质，还是运动量都还没能达标，更何况全国仅有8 个名额，我就从没想过自己能够成为那个八分之一，所以内心深处的梦想就在等待着有一天能得以实现。

“你想走川藏吗？”那天逃羊（活动组织者的绰号） 给我发了这条信息。我在震惊之余内心的一种“冲动”感觉突然发芽了！“想！”“那你报名吧！”我开始兴奋，但同时又存在着对自己体能的担忧。管他三七二十一，先报名吧！

报名成功后接着就是做自我介绍视频。因为没有太多的素材，也没有剪辑视频的技术，我在逃羊的指导下，修改了多次之后最终在抖音上发布了自己的视频。在车友们的大力支持下，我的视频点赞量噌噌往上涨，也因此得以进入下一轮的选拔。

体能是我的弱势，在参加此次选拔之前，我的单日最远行程不足百公里，骑行总里程也只是刚满足选报最低条件。此时的我内心很害怕：怕自己没有长途经历不能一路坚持下来，怕自己体能跟不上，怕拖队友后腿，怕川藏线太过危险……可是害怕归害怕，我还是鼓起勇气开始了我的体能训练，朋友们带着我走了一趟川西小环线，男朋友则陪我骑了一段巴朗山垭口。几次骑行下来，我没有高反，也顺利抵达了海拔4 400 m 的垭口，这就坚定了我骑行川藏线的信心。

7 月5 日，名单结果公布，我真的被选上了。

挑战

7 月22 日，我们正式出发了。第一天成都至映秀106 km 的路程基本上是平路，我努力跟上大家的节奏。过了都江堰，就开始爬缓坡了，路过紫坪铺水库我完全被它的美景所惊艳，下午5 点刚过，我们顺利抵达了目的地。我记得很清楚，106 km，那天是我人生中单日骑行距离最远的一天。可能是运动量相对之前较大，我感觉自己肺有一点点难受，不过休息了一会儿后就好了。

骑行的第一个晚上，我失眠了，辗转反侧，虽然闭上了眼，但脑子却格外清醒，全是各种骑车的画面。因为没有休息好，所以第二天的路程我就落在了最后，不过队友们都超级好，收尾的男生在后面一路跟着我。路上到处都是隧道，几百米、1 km、4 km……隧道里黑漆漆的，大车也多，速度提不上，很危险也很害怕；出了隧道，就是无休止的爬坡。一路上我的内心都特别矛盾，一边是自我怀疑，一边是自我肯定。“我能行吗？逾2 000 km，翻过十几座大山……”“相信自己！你可以的，加油加油！”第二天晚上，不出意外我又失眠了，可能还是因为内心的害怕与自我怀疑。我又告诉自己：川藏线靠的不是体力，是毅力！只要自己坚持下来就可以的！

第三天开始了我们行程上的第一座大山——巴朗山（海拔4 483 m）。由于前几天落后，于是我们决定得笨鸟先飞，减少休息时间。我们5 点半起床，6 点刚过出门，刚出门就遇到了第一个考验——下雨。在雨中，大家穿上了雨衣，结果没多久雨停了，闷热的雨衣影响骑行，可是刚脱下雨衣没几分钟，大颗大颗的雨滴又来了。为了不落后，我没有停下穿雨裤，终于在午饭前成为第一个抵达目的地的女生。下午没骑多久，我的膝盖开始疼痛起来，一开始还能忍耐继续骑行，过了一会儿感觉不太行，可能是座管高度不合适，于是停下调整座管高度；然后继续骑行，骑了没几公里，感觉真骑不动了，下车推车，发现自己走路都不太好使了，最后无奈坐上了工作人员的摄影车，于是开始了第一次搭车（大概30 km）。

在之后的行程里，我的膝盖得到了缓和，我也能再次跟上进度。但没想到的是，从左贡到邦达的那天，我早上出门骑了大概4 km，腿疼得不行了，于是我一个人停下坐在路边休息。当时，我内心特别复杂，眼泪在眼眶打转，怕自己因为膝盖疼痛、肌肉损伤不能坚持到拉萨。不一会儿队友李泽洋来了，他陪我一块折返回左贡医院。医生诊断肌肉劳损，我又搭车一天（第二次搭车）。

回顾这次旅程，我们一路翻过了13 座大山：巴朗山（海拔4 483 m）、高尔寺山（海拔4 412 m)、剪子弯山（海拔4 659 m）、卡子拉山（海拔4 432 m）、海子山（海拔4 685 m）、宗拉山（海拔4 150 m）、拉乌山（海拔4 369 m）、觉巴山（海拔3 911 m）、东达山（海拔5 008 m）、业拉山（海拔4 685 m）、安久拉山（海拔4 475 m）、色季拉山（海拔4 720 m）、米拉山（海拔5 013 m）。曾经这些山我一眼都看不到顶，但这次我一座又一座地“征服”了它们，原来曾经那么“菜”的我，如今也能安全抵达拉萨。我没有多么快的速度，也没有多么专业的骑行技能，我只是万千骑行者中渺小又普通的一员。只要保持热爱、坚定信念，我们终能抵达远方。

我们就像是天空中一颗普通不起眼的星星，可是满天繁星也是由无数个普通的星星组成的，相信自己，终会成为那颗最耀眼的星星！