杜风彦

我已不是第一次造访肯尼亚。再访肯尼亚，我仿佛回到了熟悉的地方，一个通过人类文明历史将你我联结起来的地方。

肯尼亚是人类的发源地之一，其境内曾出土约250万年前的人类头盖骨化石。期刊《自然》2021年刊发的论文表示，经美国古人类学家确认，20世纪70年代在肯尼亚图尔卡纳发现的一块直立人头骨碎片可以追溯到200万年前，这是有史以来人类祖先最古老的标本。

肯尼亚的名字来源于肯尼亚的最高峰肯尼亚山，意为“上帝休息的地方”。肯尼亚山是非洲第二高峰，海拔5199 米。十多年前，我骑车穿过山腰的路，沿途是高海拔的农场，风景着实不一般。后来骑行在蒙巴萨，我又见到了乞力马扎罗山。不过想要一睹这座非洲最高峰的峻偉，最好的地方却是在肯尼亚，大概这就是所谓的“身在山中不见山”吧。肯尼亚的安博赛利国家公园是观乞力马扎罗山的好去处，近处是一群群大象，远处是乞力马扎罗山。当年海明威就非常喜欢来肯尼亚围猎，住在这里，远望乞力马扎罗山。

肯尼亚跨越赤道，没有明显的四季变化，只有旱季和雨季。让我记忆深刻的是，雨季的雨总哗啦啦地下在晚上，并不会耽误白天的行程。雨季的云，流动很快，尤其在早晨和傍晚，朝霞和晚霞变幻莫测，特别精彩。每当此时，我便恍惚间回到童年，回到那段和小伙伴躺在地上望着彩霞，恣意幻想的美好时光。

肯尼亚是我骑行途中停留次数最多的地方，这个国家也像映照在赤道上空的瑰丽天空一样，给我留下了深刻印象。

贫民窟里的百万梦想

肯尼亚的首都内罗毕是一个国际化的大都市，别称“东非小巴黎”，是东非最繁荣的城市之一。它是一座森林中的城市，走在路上，可以随时见到各种各样的植物，宛如行走在植物园中。也正是因为内罗毕优越的环境，联合国将人居署及环境署的总部均设在这里。

因拍摄纪录片的需要，2013年开始，我几次到访内罗毕，其中探访最多的就是贫民窟。这些因经济发展不平衡而存在的贫民窟中，最大的一个是基贝拉。我认识的拳王迈克就来自这个区域。迈克为减轻家庭压力，很小就辍学了。他在军队学会了打拳，退伍之后，开始打正规比赛，逐步成为肯尼亚的羽量级拳王。他通过自己的能力走出了贫民窟，却又回来带着贫民窟的伙伴们以顽强的精神面对生活的残酷，非常让人感动。

2019年的时候，我还结识了一位非常喜欢中国功夫的小伙弗兰西斯·穆墨。他出身农村，没上完高中。独自抚养他长大的母亲在他小学时早逝，他也是早早一个人就出来打拼。偶然接触了拳击后，他找到了自己的所爱。弗兰西斯自学了跆拳道、截拳道、马伽术等，2019年我遇到他的时候，他正在准备一场综合格斗比赛。弗兰西斯业余时间做健身教练，他一直梦想着来中国学习散打和武术。他现在的身份是一名职业保镖，很可惜因为疫情，他的中国武术之行还未能成行。

无论是否身处贫民窟，非洲人民都不会混日子。清晨四点，内罗毕的街头已经人头攒动，很多人为了节省车费早起步行上班，远途的人乘坐出租面包车返回市里;傍晚的时候，他们用相同的方式回家，每周都是如此。

原始大地上的生命奇迹

非洲拥有数量最多的野生动物种群，非洲的各个地区都有国家公园，作为野生动物的保护区。我曾想骑行穿过国家公园去看动物，但自行车是不被允许进入国家公园的。即便如此，仅仅是在国家公园边缘随意逛逛，便能见到许多野生动物，让我来不及拍照。骑行前往蒙巴萨的路上，我看到成群的斑马穿越村庄，偶尔在村庄里歇歇脚，悠闲地啃啃草。

我在拍摄纪录片的间隙，去了几个国家公园。在肯尼亚，最有名的当数马赛马拉国家公园。其中最负盛名的风景是动物大迁徙。每年的六月到九月，雨季来临，马赛马拉有充足的雨水，水草丰美。以角马和斑马为主的动物群逐水草而迁徙。它们一边吃一边走，成群结队地从坦桑尼亚的塞伦盖蒂国家公园出发，来到马拉河边。想要吃到丰美的水草，就要穿过马拉河来到马赛马拉，而穿越马拉河是一件非常危险的事情。马拉河的河岸较陡，河里还有凶残的河马和鳄鱼，每次穿越都是九死一生。但幸运的是大部分角马都能到达马赛马拉，然后在马赛马拉肥沃的草地上，角马宝宝出生了。草原残酷的生存法则要求刚出生的小角马要马上学会站起来，否则就会成为虎视眈眈的狮子和猎豹的美食。留给小角马的时间并不多。它们要尽快学会奔跑，以便在九月马赛马拉的草干枯后，返回塞伦盖蒂国家公园。非洲大陆上，类似的生命奇迹一直在发生。

长跑之乡的体育精神

肯尼亚有44个民族，每个民族都有自己的特色，其中卡伦金族最为世界所知的就是长跑。

在肯尼亚西部城市埃尔多雷特附近，有一个小镇名叫伊腾。这里是名副其实的长跑之乡，全世界的中长跑及马拉松冠军基本都来自这座小镇。

小镇有一所中学，中学的操场就是冠军们的训练场。每天早晨四点多，长跑运动员集结来到山坡上的操场，开始80圈的训练。

小镇每周都有一次马拉松，参赛者不乏世界冠军和纪录保持者，很多国内外的中长跑运动员都会参加，以此来判断自己的训练是否有效。

2019年拍摄马拉松纪录片的时候，我认识了几位马拉松选手，约翰就是其中之一。他曾经跑出过30分钟10公里的成绩，并以此赢得世界冠军。他来自农村，依靠比赛的奖金在伊腾建了一座房子，把家人也接到伊腾来生活。

长跑虽然能拿到奖金，但也让运动员时刻面临伤病的威胁。受伤就意味着自己没法参加比赛获得奖金，生活就将没有保障。但疫情刚开始的时候，很多外地运动员找不到居住地，约翰把自己的房子腾出来两间，免费给运动员们居住。

正是靠着这种互帮互助的精神，肯尼亚的体育精神传承了下来。

海上丝绸之路上的坚定跑者

早在600多年前，中国伟大的航海家郑和就率船队到访过蒙巴萨。20世纪90年代，中国援建人员来到肯尼亚，开始助力当地的基础设施建设。目前肯尼亚的几个大型基建，基本都是中资企业修建的，中国基建速度在肯尼亚得到了认可。

我第一次来肯尼亚时，是在骑行穿越亚非大陆的旅途中，肯尼亚是其中一站。那时，边境小镇莫亚莱到内罗毕的路还没有修通，地上是厚厚的尘土，颠簸震荡，车辆一过，漫天灰尘。脚下是无尽的搓板路，让我颇感头疼，叫苦不迭。就在快到内罗毕的时候，却出现了一条高速公路，这是2012年建成并通车的内罗毕-锡卡高速公路，素有“东非第一路”的美称。经历了土路折磨的我，骑行在宽敞的高速公路上，身心都愉悦了不少。

2017年，我再次来到肯尼亚，蒙内铁路已经通车。在体验这条现代化的电气铁路之时，我又一次因为来自中国而受到了特别热情的对待，车上的乘客对中国修建的这条铁路十分感谢。在肯尼亚，很多人都能讲出一段自己和中国的缘分，还会邀请我去家里做客。

今年我再次来到内罗毕，新修建的内罗毕机场快速路即将通车。这条路通车后，将极大缓解内罗毕的交通拥堵情况，前往机场的路不会再水泄不通。

作为海上丝绸之路的一站，肯尼亚正借着中国基建的力量快速发展。这个充满原始之美的国度，正在以坚韧的意志和友善的精神，向前奔跑。