2022年3月24日，中国船级社上海分社成功向中船动力集团颁发了世界首张采用Scheme B模式检验的低速二冲程发动机（WinGD 6RT-Flex 58T-E）Tier III EIAPP证书。3月31日，由扬帆集团股份有限公司建造并安装该型号发动机同时配置中船动力集团低压选择性催化还原脱硝2.0系统（LP-SCR 2.0）的1 868TEU集装箱船“新明州106”轮，在浙江舟山成功完成所有船上验证试验。4月1日，该轮胜利返航。

Scheme B模式是采用以建模计算为主导的方式来进行发动机的排放验证。但低速二冲程发动机作为船舶主动力，由于其输出功率大，且受海况、螺旋桨等因素影响较深，这给检验建模计算排放的准确性带来极大的技术难度。在此之前，全球范围内其他船级社尚没有成功采用Scheme B模式验证低速二冲程发动机排放的案例。

项目实施期间，中国船级社上海分社与中船动力集团环保业务团队保持紧密沟通，严格对照公约、规范及指南，仔细审查了建模工具说明书、建模计算报告、技术案卷等技术材料，并在中国船级社总部大力支持下，积极协调青岛分社、镇江办事处、浙江分社等兄弟单位参与见证包括模型试验、建模工具比例缩放合理性验证试验、船上确认试验等在内的多项试验，充分确保建模计算准确性，保证产品检验与发证质量。（楊海根）