在2022年“全国五一劳动奖章”名单公布之际，中远海运船员管理有限公司上海分公司的倪迪船长还驾驶着“新金洋”轮，从中东航线至宁波港等待换班。

45岁的倪迪船长，中共党员，年富力强，服务于中远海运能源船队。他从万吨小船干起，一步一个台阶，成为一名杰出船长。担任船长十年来，他坚持以安全为重，以奋斗为本，以事业为上，始终履职尽责、勇于担当。他曾荣获“2017年度中远海运集团优秀共产党员”“2018年度上海市优秀海员”“2019年度国家海事局安全诚信船长”“2019年度中远海运集团先进个人”“ 2020年上海市劳动模范”“2021年中远海运船员‘十大杰出船长”等荣誉称号。

在接受上海某电视台采访时，倪迪船长脱口而出：“我是一名船长，我背后有强大的祖国，我自豪，我骄傲，中国远洋海运事业的未来充满希望。”他先后驾驶着“新龙洋”轮安全航行近30万海里，其間，带领船员兄弟创下“万米管线万里长”限时抢修的壮举，汗洒美湾，取得美国USCG PSC/COC/ISPS/TVE检查一次性无缺陷通过的骄人战绩。作为首任接船船长，他隔年再次接任该轮船长，去开拓新市场，保证船舶始终处于安全适载状态。他也凭着自己丰富的工作经历和胆识，一次次化解危机。他曾面对西非某港口数万美元的恶意敲诈，据理力争，依靠自己的专业知识和背后强大的岸基支持，最后有理有据完美收官。

倪迪船长工作扎实，作风严谨，安全记录良好。休假期间，他多次被借调到船公司陆岸安监部、船管部，负责船舶日常管理、体系维护、检查分析等工作。在此期间，他从一个一线船长的角度参与了新版体系的编写及审核，同时又针对船公司当年所有自营及托管共151艘船舶，分门别类地进行了缺陷甄别、后续整改及跟踪工作。在此基础上，他根据船舶现状及发现的隐患，撰写了近三万字的相关报告，图文并茂地为船公司管理层决策提供了具有参考价值的宝贵资料，并指导船舶在行业规范、法律法规、良好船艺等方面完善与提高。

2018年初，国内某化工集团因在涉外船舶装卸货方面专业知识不足，在南美运输卸货环节出现问题。据不完全统计，该公司每艘从国外租入VLCC卸货亏损达近500吨原油之多，市场价近几十万美元。一筹莫展之际，该公司求助中远海运集团。倪迪船长毫不犹豫地接下集团的指令，积极准备相关教案，收集资料并制作PPT教材。数天之后，他信心满满地北上站在了对方的会议室，面对该公司的管理层和远程教学视频镜头，从船舶结构、装卸环节、运输监控、商务风险等方面，进行了针对性的教学。此后，对方又数次向集团点将，相邀倪迪船长北上进行教学，同时还特意安排在烟台港实地对一艘外轮进行实时监卸。工作做实了，道理也充分，面对同行，外轮此次卸货完美干舱。对方就倪迪船长的敬业与专业，专程致函中远海运集团表达深深的谢意。

（中远海运船管上海分公司）9280E7B5-09A7-4A37-9ABC-D8E5AA561F55