张建明

(甘肃镜铁山矿业有限公司，甘肃 嘉峪关 735100)

0 引言

边坡支护是指为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有:重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。目前,边坡自身岩土体的力学性能的稳定性计算分析的主要方法为极限平衡法。极限平衡法是由Bishop提出的并经多位研究学者运用验证了可靠性。

镜铁山矿业公司桦树沟矿区V矿体单独输出改造项目是酒钢集团公司列入集团高质量发展的重点工程项目，根据工程布置，将在现有桦树沟矿区2 640 m水平曲轨矿仓西侧边坡、粗破车间北侧边坡大面积削坡，新建矿仓、铁路走车平台和粗破碎车间、检修道路，需对原有铁路路堑边坡北侧进行开挖，坡脚向北开挖3～9 m，下挖6.5 m左右，并提出了边坡开挖及支护方案。笔者针对将要形成的新边坡利用极限平衡法中的Bishop条分法进行稳定性分析,通过稳定计算分析了该高边坡的稳定性，并结合场地施工条件，优化了边坡防护设计方案。

1 工程概况

新建粗破碎车间布置于北部边坡坡脚，场地±0.00高程2 619.63 m，地下设一层检修间，高程2 613.13 m，并从检修间由西向东沿坡脚布置检修道路，道路坡率为9.1%，坡脚高程为2 613.13～2 609.00 m。检修间基础为独立基础，基础埋深1.8 m，放大角宽度3.3 m。

该边坡位于曲轨铁路路堑北侧，坡脚高程为2 619.13～2 609.54 m，坡顶高程为2 638.72～2 640.39 m，坡高19.51～31.15 m，边坡坡度为51°左右(坡比1：0.81)，坡顶为曲轨铁路北侧平台，坡脚为本次Ⅴ矿体单独输出改造项目新建粗破碎车间及检修道路，根据工程布置，坡脚需下挖2.5～6.5 m左右，并向北开挖3.1～9.2 m。……