李鹏鹏，高振儒，陈叶青，周兆鹏，黄骏逸

(1.陆军工程大学 野战工程学院，南京 210007；2.军事科学院 国防工程研究院，北京 100036)

爆炸恐怖袭击长期危害世界和平稳定，其主要方式是利用汽车炸弹、人体炸弹及邮件炸弹等方式实施接触爆炸和近距离爆炸，随着制导技术的快速发展，远程精确打击也现身爆炸恐怖袭击当中[1-3]。钢质管柱具有强度高和延展性好等特点，被广泛应用于厂房、桥梁等各种工程结构中，一旦遭受爆炸损伤，结构的承载能力势必会降低。特别是重要承重构件遭到破坏，可能引起整体结构的失稳，触发连续性倒塌，造成人员伤亡和重大经济损失[4-9]。所以钢质管柱抗爆能力的研究必须得到重视。

目前，国内外学者在工程防爆抗爆研究领域取得了一些阶段性科研成果，主要涉及三方面：爆炸与冲击波传播规律，单个构件或节点在爆炸中的破坏模式，及整体结构在爆炸荷载下的动力响应。主要的研究手段有：试验、数值模拟及基于单自由度(SDOF)结构体系假定的解析方法等。

Krishnappa等通过试验和有限元模拟的方法[10]，研究了垂直于弯曲弱轴施加爆炸荷载对宽翼缘柱的影响。Mazurkiewicz等提出了一种非常有效的爆炸荷载工字形柱承载能力评估的多阶段数值分析方法[11]。Maduliat等研究了横向冲击荷载作用下空心钢管的倒塌特性和能量吸收能力[12]。Nassr等采用试验、等效SDOF梁模型和有限元的多自由度(MDOF)模型分析等方法[13-15]，对13组典型宽翼缘钢立柱实施横向爆炸荷载和轴向加载进行了研究。……