崔 奥 刘 欧 黄金娥 黄祥兵 闵少松

（1.海军工程大学舰船与海洋学院 武汉 430033）（2.92942部队 北京 100161）（3.海装重大项目管理中心 北京 100161）

1 引言

对维修性定性指标进行评估，通常运用核对表的方法［1］，由于无法看到实体样机，这种分析与评估方法与装备维修人员的实际感受有一定的偏差。近年来，国内外均开始了对虚拟维修技术的研究，通过虚拟仿真的方式实现对维修性指标的分析与评估。

目前，运用虚拟仿真的方式开展维修性的分析与评估，主要聚焦在维修人员与数字装备的交互关系上［2～4］。主要围绕可达性、以及人机工程等方面开展分析。但是对于船舶舱室中的装备而言，除了考虑维修人员与装备的交互关系外，还应该考虑舱室中装备与装备之间的关系。特别是装备在出舱的过程中，装备各部件之间的相互影响。

针对上述问题，本文针对维修性的定性指标，借鉴航空航天、铁路交通等对狭窄空间的舱室装备进行维修性评估的经验，结合船舶舱室装备特点，提出了在虚拟条件下对船舶舱室装备维修性定性指标的评估方法。在通过虚拟仿真的方式对维修性定性评估的指标中，加入了对装备出舱通道的评估指标。参考飞机设备对维修过程中安全性的评价方法［5］，细化了可达性的评估标准。针对判断指标，运用层次分析法在专家经验的基础上进行了权重的分配。最后通过对某型柴油机的吊缸作业为例进行分析，对评估方法的可行性进行了验证。……