李 晓，朱彦榕

(江苏大学 艺术学院，江苏 镇江 212013)

近年来随着我国社会的高速发展，作为国民经济基础命脉的铁路建设更是取得了跨越式发展，少部分老旧铁路因承运量减少、线路变更、新型铁轨应用等原因沦为时代的记忆和历史的烙印。老旧铁路遗址作为城市工业遗址景观的一种独特类型，具有丰富城市公园类型、提升城市公共空间形象、缓解土地资源紧张的作用，也具有改进城市生态环境平衡、延续城市工业文化记忆的功能[1]。通过探讨城市发展过程中的废弃铁路沿线林业现状及生态景观问题，依托相关生态景观理论和设计实践数据，初步构建出镇江宝盖山铁路遗址沿线生态景观重塑的策略导向，目的是将其建设成具有美学、生态和文化三重效益的新型生态景观城市公园，以迎合未来城市发展的趋势和要求。

1 区域概况

当前已废弃的宝盖山铁路遗址是镇江老沪宁铁路线上特别重要的一段，位于江苏省镇江市主城区西部丘陵地带，属北亚热带季风气候，四季分明，雨水充沛，天然环境因素良好。本文主要讨论范围为北至宝盖路，南至中山西路辅路，西至京畿路，东至太古山路的地段(图1)。

图1 研究基地范围Fig.1 Scope of study area

该段铁路东西向贯穿宝盖山，原线长约850 m，研究场地占地面积约339 756 m2，其中山体本体面积64 100 m2，以丘陵山地和茂密繁盛的原生林为主，山体高约62 m。选取该区域作为研究对象的优势因素有：(1)生态林业基底好，密布山体，且有我国历史上最早建成的铁路隧道；……