凌忠诚

（甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃 兰州730030）

随着国家经济的不断发展，国家基础设施建设的步伐日益加快。由于受到地形限制，人工填土地基不得不用于公路和铁路建设，尤其是在地形起伏较大的西南山区，填土厚度较大时，其处理难度较大，如果处理不到位，在运营过程中可能会发生地基沉降或不均匀沉降的病害，从而威胁其正常运营。人工填土是因人类活动形成的堆积土，主要分为素填土和杂填土，一般杂填土含有大量的建筑垃圾和生活垃圾，工程中往往采用挖除换填处理、强夯处理、桩土复合地基处理等措施，从而可以有效避免地基发生沉降或不均匀沉降等病害。素填土主要由黏性土、碎石等组成，杂物含量很少，有机质含量不超过10%，根据堆积年限可分为新素填土和老素填土2类，其中新素填土填筑时间较短，其密实度较差、压缩性高，尤其是均匀性较差，如果直接用作地基，后期发生不均匀沉降的可能性较大，对于厚度较小的人工填土，可采用翻挖回填压实处理，但是对于厚度较大的人工填土，挖除换填处理和桩土复合地基处理不经济。堆载预压通过在施工阶段将上部荷载预先作用在地基上，使其沉降在施工期间完成，从而可以有效减少基底后期的不均匀沉降。然而，在堆载预压作用下，堆载多长时间可以使工后沉降满足设计要求？因此，预测堆载预压作用下的地基沉降，从而控制地基工后沉降具有重要的工程意义。……