刘国盛,连 博

(1.兰州理工大学 甘肃省土木工程防灾减灾重点试验室,甘肃 兰州 730050;2.西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃 兰州 730050)

0 引言

我国是一个多地震的国家[1]。地震产生的地质灾害和岩土工程问题时有发生,特别是2008年汶川地震后,地震作用下边坡稳定的问题引发了学术界高度关注,使支挡结构在抗震性能方面的研究和新型抗震支护结构的研发进入了快速发展的阶段[2]。同时,随着国家对绿色发展理念[3-4]的重视,对现行的建筑材料及施工技术和管理提出了新的要求[5-6]。锚杆支护作为岩土锚固技术的重要手段[7],虽然可有效解决不稳定土层的锚固问题,但因工程支护结束后大量锚杆被废弃于地下岩土体中,造成资源极大浪费的同时也“污染”了地下空间环境[8];繁琐的工艺,较高的技术要求,使工程质量得不到很好的保证;随着边坡规模的变大变陡,普通锚杆锚固性能已显得心余力绌,而逐渐被其他技术所替代。扩大头锚杆的出现虽然在一定程度上缓解了普通锚杆锚固力不足的缺陷,但对地下施工超越建设“红线”和地震作用下支挡结构抗震问题还没有有效的解决方法[9],致使建筑工程中对普通扩大头锚杆的应用有了一定程度的局限。而可回收快锚扩体锚杆正是克服了上述锚杆的技术缺陷,利用可回收锚杆的优点与扩大头锚杆的锚固优势而提出的一种新型锚固结构。

目前,国内外虽然有一些可回收锚杆的专利,但其理论研究和应用还相对较少,这项新技术理论的研究仍处于起步阶段。……