黄襄云,邓春香,刘彦辉

(广州大学工程抗震研究中心,广东 广州 510405)

0 引言

我国是地震频发的国家,2008年汶川地震(MS8.0)中大量桥梁倒塌,造成了巨大的损失[1]。自此,我国对桥梁结构在强震下的抗震性能愈发重视。2015年第五代中国地震动参数区划图[2]在第四代的基础上,明确了基本地震动、多遇地震动、罕遇地震动和极罕遇地震动四级地震作用下的地震动参数的确定方法。隔震技术作为有效的抗震技术之一,在桥梁工程领域也逐渐得到关注。目前国内外学者对隔震桥梁抗震性能的研究大多数仍只是基于罕遇地震动[3-6],隔震桥梁在极罕遇地震动作用下的隔震效果、抗震性能及在强震下的破坏模式有待进一步探究。

在以往的实际震害中,桥墩损伤破坏、支座变形失效已成为连续梁桥最常见的两种破坏形式[7],因此在对桥梁进行抗震性能分析时,对桥墩、支座构件需重点关注。目前对隔震桥梁抗震性能的研究基本集中在隔震支座类型、支座刚度和屈服强度参数、不同场地激励、桥墩截面尺寸和墩高等因素的影响[8-12];但桥墩延性对隔震桥梁抗震性能的影响关注较少。基于上述问题,本文以多跨且大跨度港珠澳大桥连续梁隔震桥为研究对象,考虑桥墩材料非线性的影响,采用桥墩曲率延性比及支座极限容许位移作为桥梁损伤指标,研究隔震桥梁在强震作用下的抗震性能及失效模式,并与非隔震桥梁进行对比分析。

1 工程概况及有限元……

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