赵荣博

随着奥密克戎变异毒株的持续传播，全球每日新增新冠肺炎确诊病例数量继续在高位徘徊。截至2022年3月底，全球累计新冠肺炎确诊病例数量超过4.86亿例。我国局部地区新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）出现扩散迹象，但总体形势可控，集装箱运输市场行情表现良好，运价维持在较高水平。3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为点，较上月下跌4.9%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4 586.60点，较上月下跌6.7%。

1 港口集装箱吞吐量呈现向好态势

2022年2月春节长假后，我国港口集装箱吞吐量恢复情况良好，当月全国规模以上港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长4.6%，其中：沿海规模以上港口完成集装箱吞吐量1 727万TEU，同比增长4.1%;内河规模以上港口完成集装箱吞吐量217万TEU，同比增长9.0%。

2 租船市场行情持续向好

集装箱运价保持高位，从而推动集装箱船舶租赁市场行情继续向好发展。据克拉克森统计：3月1 700 TEU、、6 800 TEU和9 000 TEU船型租金分别较上月上涨10.4%、2.0%、1.3%和1.8%。

3 欧地行情有所回落

随着奥密克戎变异毒株持续传播以及欧洲多国进一步放松疫情管控措施，欧洲疫情形势严峻，加之近期欧洲地缘政治风险上升，未来欧地航线市场走势面临极大的不确定性。欧洲各国民众对生活物资的需求继续保持高位，从而对欧地航线市场运输需求起到一定的支撑作用。上海港船舶平均舱位利用率保持较高水平，市场运价从高位回落。3月中国出口至欧洲和地中海航线运价指数均值分别为5 414.91点和6 243.28点，分别较上月下跌5.4%和2.6%。

4 北美運价出现回调

美国疫情形势依旧严峻，每日新增确诊病例数量继续徘徊在较高水平，累计确诊病例数量和死亡病例数量继续排名全球首位。近期美国通货膨胀数据创下近年来新高，美国联邦储备委员会开始加息，导致美国经济复苏失去宽松政策支持，未来美国经济增长面临较大困难。北美航线市场运输需求总体表现良好，疫情导致的港口拥堵和集装箱周转不畅等情况依旧持续，运力供需基本面稳固，上海港美西和美东航线船舶平均舱位利用率接近100%，市场运价自高位有所回调。3月中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为2 534.73点和点，分别较上月下跌4.5%和3.0%。

5 澳新运价小幅下跌

奥密克戎变异毒株的快速传播导致澳新疫情反弹，当地对医疗和生活物资的需求在高位徘徊，从而支撑澳新航线市场运输需求保持较高水平。在此背景下，上海港船舶平均舱位利用率保持高位，市场运价小幅下跌。3月中国出口至澳新航线运价指数均值为2 642.71点，较上月下跌5.6%。

6 南美运价继续回落

随着奥密克戎变异毒株持续扩散，南美国家疫情形势依旧严峻，加之南美国家经济实力普遍较弱，未来经济发展面临的困难较大。当地对医疗物资和生活必需品的需求总体平稳，南美航线市场供需基本面平衡，上海港船舶平均舱位利用率保持较高水平，市场运价自前期高位继续回落。3月中国出口至南美航线运价指数均值为2 362.16点，较上月下跌10.5%。

7 日本运价小幅走低

日本航线市场运输需求基本稳定，运价小幅走低。3月中国出口至日本航线运价指数均值为1 123.78点，较上月下跌3.8%。

（编辑：张敏 收稿日期：2022-04-22）

友情提示：同期《中国沿海（散货）运输市场月评》请见《水运管理》2022年第4期。FBB928A9-1365-42AD-BC70-1B5495C98ADC